俄羅斯S350“勇士”中程地空導(dǎo)彈發(fā)射車。S350的開發(fā)受到了M-SAM地空導(dǎo)彈的啟發(fā)，韓國在1999年得到了俄羅斯“金剛石-安泰”公司的技術(shù)支持，并在2007年完成了M-SAM地空導(dǎo)彈的初始設(shè)計(jì)

韓國國防部同時(shí)透露，韓國自研的L-SAM遠(yuǎn)程高空防空導(dǎo)彈系統(tǒng)已經(jīng)取得了“重大進(jìn)展”。按計(jì)劃，這種導(dǎo)彈可以在40~60千米的高空攔截彈道導(dǎo)彈，其反導(dǎo)能力已經(jīng)超過了俄羅斯尚在開發(fā)的40N6導(dǎo)彈和韓國最新進(jìn)口的“愛國者3”反導(dǎo)系統(tǒng)，可謂是韓國版“薩德”。

“未來，我們將會擁有L-SAM、M-SAM、愛國者2、愛國者3等四種反導(dǎo)武器，配合美軍的薩德系統(tǒng)，KAMD有望成為亞洲第一個(gè)建成反導(dǎo)系統(tǒng)”，M-SAM項(xiàng)目發(fā)言人如是說，他并沒有否認(rèn)之前有關(guān)韓國可能選擇“薩德”作為L-SAM項(xiàng)目方案的消息。

韓國計(jì)劃為L-SAM系統(tǒng)配備的大型有源相控陣?yán)走_(dá)，韓方表示該雷達(dá)的性能指標(biāo)“直追”AN/TPY-2

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，M-SAM系統(tǒng)作為十八年前設(shè)計(jì)的中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，能夠被韓國人拿來客串反導(dǎo)系統(tǒng)，不可不嘆服俄羅斯在防空/反導(dǎo)系統(tǒng)上的造詣。該彈采用了直接側(cè)力控制技術(shù)，和MIM-104F“愛國者3”攔截彈的技術(shù)同步。但是該彈的噴嘴非常少，只有窄窄一環(huán)，只能用于最后的交會段控制，無法與“愛國者3”相提并論。

而該彈本身的體積規(guī)格過小，也大大限制了攔截速度和射程。作為該彈原始設(shè)計(jì)的9M96，配備的是26千克高爆破片殺傷戰(zhàn)斗部，也與韓國宣稱的“直接碰撞殺傷”方式相差甚遠(yuǎn)。

韓國當(dāng)前裝備了48套來自德國的二手MIM-104C“愛國者2”防空/反導(dǎo)系統(tǒng)，韓國已經(jīng)訂購了136枚MIM-104F“愛國者3”MSE攔截彈，并計(jì)劃在近期將“愛國者2”升級到MIM-104D GEM-T標(biāo)準(zhǔn)

就在今天早上，朝鮮又試射了一枚彈道導(dǎo)彈。就在前后腳的功夫，韓國國防部才匆匆忙忙的宣布M-SAM“完成開發(fā)”。即使“薩德”早已被證實(shí)無法對韓國最重要的首爾都市圈提供反導(dǎo)保護(hù)傘，可韓國你也不能“病急亂投醫(yī)”啊。

韓國計(jì)劃于本世紀(jì)20年代中期完成“韓國型導(dǎo)彈防御體系”（KAMD）和“殺傷鏈系統(tǒng)”(Kill Chain，集探測、識別、決策、打擊于一體的攻擊系統(tǒng)）的構(gòu)建工作，以確保有能力在2025年左右收回戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮權(quán)。但就目前韓國的計(jì)劃來看，這種充斥著“印度大雜燴”風(fēng)格的KAMD方案，在朝鮮彈道導(dǎo)彈面前，不知又能發(fā)揮出幾分紙面性能呢？

至少，不論是“愛國者”還是M-SAM，想要攔截朝鮮今天發(fā)射的“北極星2”是非常困難的。或許，為海軍那3艘無所事事的KDX3型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦升級彈道導(dǎo)彈防御能力，是更加現(xiàn)實(shí)的選擇。

韓國海軍“駐港艦隊(duì)”的主力——KDX3型，與其帶著“標(biāo)準(zhǔn)2ER”攔截缺油少彈的朝鮮老式轟炸機(jī)，或者升級“標(biāo)準(zhǔn)6”防空導(dǎo)彈以獲得最初步的反導(dǎo)能力。不如再花點(diǎn)錢，一步到位，直接升級“標(biāo)準(zhǔn)3”，也算是讓當(dāng)初打的42億美元水漂聽個(gè)響兒（KDX3單艦造價(jià)14億美元，卻根本沒有用武之地，除了在聯(lián)合演習(xí)中充當(dāng)門面，只能長期駐港）