韓國大韓航空公司15日說，近年乘客“亂動”機艙安全門的事件增多，威脅航空安全。該公司將對這類行徑采取“零容忍”政策，包括對肇事乘客提起刑事訴訟。

據(jù)韓聯(lián)社報道，大韓航空公司在過去兩年間遭遇了14次乘客“亂動”或“試圖亂動”機艙安全門的事件，因此公司方面決定今后對這類行徑采取“零容忍”政策，以更好地維護航空安全。

這是2020年11月16日在韓國首爾金浦國際機場拍攝的大韓航空客機（前）和韓亞航空客機。新華社發(fā)（李相浩 攝） 

機艙安全門，又稱飛機安全門或緊急出口，是客機用于緊急事故時疏散乘客的應急通道，開啟后可釋放逃生滑梯協(xié)助撤離。

大韓航空公司說，今后將對肇事乘客提起刑事訴訟，尋求民事賠償，并將把肇事乘客列入“禁飛”黑名單。

依據(jù)韓國航空安全法，擅自打開飛機艙門或緊急出口可能面臨最高10年監(jiān)禁。

2023年5月，韓亞航空公司一架客機在韓國東南部城市大邱準備著陸，在距離地面200多米高度時，一名乘客突然打開了機艙安全門。客機最終在安全門打開的狀態(tài)下完成降落，機上乘客沒有嚴重受傷，但有12人在驚恐中出現(xiàn)呼吸困難等癥狀。肇事乘客后來供稱，他在空中打開安全門是因為“感覺飛行時間太長，在機艙內透不過氣”，他“想要快點出去”。（楊舒怡）