【環(huán)球時報駐法國特約記者 董銘 環(huán)球時報特約記者 劉皓然】19日，法國迎來“黑色星期四”。因反對馬克龍政府推行的養(yǎng)老制度改革，全法八大行業(yè)的工會在全國范圍組織200多場抗議活動，教育、航空及鐵路交通等領域所受沖擊尤為強烈。由于馬克龍領導的執(zhí)政黨在國會話語權并不占優(yōu)勢，政府積極推動的改革事業(yè)未來一段時間難免碰壁，很可能導致罷工活動持續(xù)上演。周四當日，總統(tǒng)馬克龍并不在法國，他在巴塞羅那舉行的法國-西班牙峰會上為這項改革辯護，并表示希望抗議活動不會演變成“暴力”。

法國總統(tǒng)馬克龍 資料圖

“黑色星期四”重現

據法國《世界報》報道，官方估計19日街頭抗議者總數達到55萬至75萬人，其中僅首都巴黎的抗議規(guī)模就達到5萬至8萬人。多家媒體將這一天稱作“黑色星期四”。這一幕對于馬克龍而言如同“昨日重現”：2019年12月5日，超過80萬民眾抗議政府養(yǎng)老金改革，要求總統(tǒng)下臺，馬克龍遭遇執(zhí)政以來最大規(guī)模罷工。巧合的是，那一天同樣是星期四。

與抗議同時上演的全國大罷工波及200多座城市，涉及醫(yī)療、教育、鐵路、民航等多個公共服務領域。據路透社報道，19日法國鐵路運力所受影響尤為嚴重，城際鐵路仍能維持正常運營的線路僅為1/5到1/3之間，省際鐵路僅為1/10。在巴黎，只有兩條無人駕駛的鐵路線仍在運營。除了“歐洲之星”外，法國通往其他國家的國際列車幾乎全面停擺。航空方面，巴黎奧利機場取消了當日20%的航班。

19日，全法中小學大面積停課，約70%的小學教師參與了此次罷工。不僅如此，這場大罷工還覆蓋到金融行業(yè)、能源行業(yè)及各大醫(yī)院。法國勞工總聯(lián)盟（CGT）則放言要切斷法國議員及億萬富豪家的電力供應，“讓這些有錢人也嘗一嘗窮人付不起電費的滋味”。

改革提案阻力重重

本月10日，法國總理博爾內公布退休改革方案。根據該方案，國民法定退休年齡將從62歲延至64歲；自2027年起，國民需要工作滿43年才能拿到全額退休金，比現行制度增加一年。這項變革影響的主要是普通勞動者群體，一經披露就受到部分公眾抵制。

英國廣播公司（BBC）稱，高通脹、能源危機和公共服務的削減已經嚴重影響到法國普通民眾的生活，很多人連生計都成了問題，政府在此時推動這項改革只會讓公眾更加焦慮。

《世界報》稱，過去一周，法國政府就這一提案小心翼翼地與公眾進行溝通，執(zhí)政黨方面也派出工作人員到各地征求選民意見，但成果寥寥。

目前，這項提案在國會命運未卜。馬克龍所屬的復興黨在國會的議席本就不占多數，提案通過需要得到其他黨派約60票的支持，而很多反對黨人士此前已明確表示反對。對馬克龍而言，養(yǎng)老制度改革一直是其任期內的重要議程。2022年，他在連任競選中將養(yǎng)老制度改革納入競選綱領，在2023年新年致辭中他也明確表示，將在本年度開展養(yǎng)老制度改革。分析人士認為，如此次改革失敗，有可能意味著他將進入“跛腳鴨”時段，在第二任期內很難有所作為。

“黃馬甲”會借機卷土重來？

其實馬克龍政府此次推動的改革已是該國第七次養(yǎng)老制度改革。在歷次改革中，法國總會出現大規(guī)模抗議活動。2010年，薩科齊政府將退休年齡延至62歲，引發(fā)的抗議持續(xù)了好幾周。不過在多數情況下，政府提案最終還是能獲通過。

法國政府將在本月23日向國會提交改革草案，該項提案要在國會討論數周，輿論擔憂罷工活動會在交通、醫(yī)療以及能源等關鍵領域反復上演，令國家陷入停擺，甚至引發(fā)大規(guī)模的社會騷亂，如“黃馬甲”暴亂分子很有可能卷土重來。法國政府也對各工會的控場能力表示擔憂，認為各工會團體中可能已混入大批激進分子。根據內政部長達爾馬寧的估算，在這場大罷工中可能會混入約1000名暴徒，而這些危險人士大都是之前的“黃馬甲”。還有人擔憂，法國各地爆發(fā)地方性的抗議活動，對提案不滿的本地人有可能遷怒于那些投了贊成票的議員。

為此，法國內政部在罷工期間部署1萬名警察和憲兵維持秩序。執(zhí)政黨方面此前也發(fā)出呼吁，稱“有權罷工不代表有權令社會陷入癱瘓”，表明政府可能將強制要求各行業(yè)維持最低限度的公共服務。