據(jù)日媒報道，2019年第19號臺風(fēng)“海貝思”迄今為止已經(jīng)造成92人死亡。有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中33人或因各種原因在戶外移動時，不幸罹難。

報道稱，日本放送協(xié)會(NHK)與日本靜岡大學(xué)教授牛山素行對這92人罹難時的情況進(jìn)行了調(diào)查。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，13人有可能是因工作或上下班通勤等在戶外移動時不幸遇難的，這個數(shù)字占整體遇難者人數(shù)的約15%。

此外，20人有可能是為“避難”或“呼吁他人避難”在戶外移動時，遭遇災(zāi)害的。

參加調(diào)查的靜岡大學(xué)教授牛山分析指出，“遇難者如果停留在室內(nèi)，有可能免遭災(zāi)害。企業(yè)應(yīng)該事先做好預(yù)案，在災(zāi)害風(fēng)險升高時，不要讓員工冒著危險上班或回家，采取靈活的應(yīng)對措施。”

關(guān)于“海貝思”的報道在日本網(wǎng)絡(luò)刷屏，并引發(fā)國內(nèi)網(wǎng)友熱議。究竟有沒有這么夸張呢?微博“中國氣象愛好者”對網(wǎng)上夸張的說法作出了澄清：

1.“海貝思”確實是2019年西北太平洋最大、最強的臺風(fēng)，強風(fēng)圈直徑1400公里，在海上巔峰風(fēng)力17級以上，氣壓可能低于900百帕。但有個定語，是2019年。地球上最大、最強的臺風(fēng)是1979年泰培，它巔峰時中心氣壓低于870百帕，強風(fēng)圈直徑超過2000公里。就近幾年的情況來說，“海貝思”也不如2013年“海燕”、2016年“莫蘭蒂”臺風(fēng)強。

2.海上巔峰強度是一回事，登陸強度又是另外一回事。“海貝思”登陸日本前要經(jīng)過冷海水，會吸入大量干空氣，且要受垂直風(fēng)切變影響，會大幅減弱，雖然還可能是10月日本最強臺風(fēng)之一，但不可能是“日本最兇臺風(fēng)”。歷史上看，日本最兇的臺風(fēng)都在9月，其中1961年第二室戶臺風(fēng)以超強臺風(fēng)強度登陸，登陸氣壓925百帕，是“二戰(zhàn)”后日本“最兇臺風(fēng)”;1934年室戶臺風(fēng)登陸時強度更大，登陸氣壓911.6百帕，是日本有氣象記錄以來的最兇臺風(fēng)。“海貝思”登陸時應(yīng)該是強臺風(fēng)強度，和2018年襲擊日本的“飛燕”臺風(fēng)強度相當(dāng)。

3.日本是多災(zāi)多難的國家，有多年的防臺風(fēng)、防地震、防海嘯經(jīng)驗，即使是第二室戶臺風(fēng)這樣兇的臺風(fēng)，而且在1961年，死亡人數(shù)也只有三位數(shù)。可以說，日本的海堤都經(jīng)過地震海嘯考驗，對臺風(fēng)風(fēng)暴潮有抵御能力;日本大城市的建筑抗風(fēng)能力也比較強。日本最怕的，恰恰不是這類“最兇”的臺風(fēng)，而是怕龜爬的、制造特大暴雨的臺風(fēng)，因為日本多山，一旦發(fā)生特大暴雨和山洪，就比較難抵御。