美國航空系統(tǒng)癱瘓。周一上午，美國數(shù)千名乘客不得不忍受漫長的等待，由于多家大型航空公司的航班因承包商電腦故障而延誤。技術(shù)問題迫使西南航空公司周一關(guān)閉了所有美國航班約40分鐘。

“截至東部時(shí)間上午9點(diǎn)，超過600趟西南航空公司的航班被延誤。”NPR新聞的大衛(wèi)·沙佩爾報(bào)道。美聯(lián)航表示，其地區(qū)航空公司約150趟航班受到影響;美國航空公司和達(dá)美航空公司也表示，其地區(qū)航空公司的幾十個(gè)航班受到影響。”

美國東部時(shí)間周一早上7點(diǎn)剛過，西南航空就表示航班延誤，迫使地面停止飛行，一直持續(xù)到早上7:45。美國聯(lián)邦航空局在上午8點(diǎn)30分宣布，“問題已經(jīng)解決。”但到那時(shí)，延誤已經(jīng)越來越多。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在Twitter上表示:“今天上午，幾家美國航空公司的電腦出現(xiàn)了問題。”

西南航空表示，由于第三方供應(yīng)商的電腦故障影響了“用于飛行計(jì)劃的數(shù)據(jù)”。

西南航空在給美NPR的一封電子郵件中表示，供應(yīng)商是AeroData公司，該公司允許航空公司出于安全目的，以及其他飛行計(jì)劃系統(tǒng)，規(guī)劃飛機(jī)的重量和平衡。

航空數(shù)據(jù)公司的客戶包括西南航空公司、美國航空公司、達(dá)美航空公司、聯(lián)合航空公司和捷藍(lán)航空公司。

數(shù)據(jù)管理公司VMware 2017年發(fā)布的一份公司簡介稱，AeroData的系統(tǒng)“是飛行員在飛機(jī)起飛前關(guān)閉登機(jī)門使用的最后一個(gè)應(yīng)用程序”。因此，僅僅5分鐘的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間就可能導(dǎo)致100多個(gè)航班延誤和收入損失。