東南網5月1日訊（福建日報記者 吳洪）從三明市區驅車上福銀高速，歷時一個多小時，可直達泰寧縣城。

“以前，這么短的時間抵達，我們想都不敢想。”當地向導說，沒有高速時，泰寧至三明需驅車4小時，去福州用時超過8小時，更別談省外城市。許多人想到大金湖旅游，卻不禁“望路興嘆”。

4月27日，記者來到當地，探訪該縣以高速公路為媒，推進全域旅游發展的故事。

高速從咱門口過

泰寧素有“漢唐古鎮、兩宋名城”的美譽，其自然景觀以水上丹霞、峽谷群落、洞穴奇觀、原始生態為主要特點。“一個皇帝賜名的地方、一方原生野性的山水、一脈厚重輝煌的歷史、一座古韻猶存的明城。”這“四個一”是對泰寧自然人文的高度概括?？h域內旅游資源品類之多、集中度之高，全國少有。

早在上世紀80年代中期，泰寧旅游開發就拉開了帷幕。2005年，“世界地質公園”和“中國十佳魅力名鎮”兩塊金字招牌花落杉陽大地，使泰寧在全國的知名度迅速攀升。

然而，由于地處閩西山區，交通不便，游客常常望泰寧而卻步，“深閨”美景無人識，名勝古跡也乏人問津。

2006年，轉變發生。福銀高速泰寧段剪彩通車，打破了旅游發展的交通桎梏。自此，泰寧到南昌、福州、武夷山形成了3小時便捷交通網絡，與中心城市、發達地區的時空距離顯著縮短，成為中國旅游網上連接東南沿海和內陸省份的重要節點。

“船位不夠，導游不足，旅館全部爆滿。”寨下大峽谷景區管理部副總經理陳玉晶仍對2006年的旅游人數井噴記憶猶新。他不禁感嘆：“這么美的丹霞地貌，總算沒有辜負！”

數據為證——2006年，泰寧全縣旅游接待游客139.32萬人次，同比增長58.3%，旅游總收入4.27億元，同比翻了一番。

借助高速路引擎，泰寧駛上了旅游發展的快車道。如今的泰寧，已拿下了世界自然遺產20多塊旅游金字招牌；人口僅14萬的山區縣，年游客接待量接近常住人口的33倍；以旅游為主的第三產業占全縣GDP的40%，旅游從業人員占全縣總勞動力的1/5。

旅游興縣，理想照進了現實。

一路通百業興

梅口鄉水際村村民蔡雪嬌告訴記者，現在的好生活，以前她做夢都不敢想。“原來，我是個‘負’婆，現在，我還是‘富’婆，日子卻是天差地別！”

30年前，水際村是著名的省級貧困村。雖坐擁金湖美景，村民卻過著“吃飯靠返銷，出門靠小船，照明靠松光，做了件新衣裳要等過年穿”的苦日子。

上世紀90年代初，泰寧提出“水際要發展，旅游是出路”，并聯合金融機構籌措資金，建成最早的水際別墅區，作為家庭民宿開門迎客。

彼時，蔡雪嬌正擔任大金湖景區導游。“我每天要往返邵武火車站四趟接送游客，每趟路程都要一個半小時。山路十八彎，游客叫苦不迭。”

福銀高速開通后，自駕游、乘坐旅游大巴來大金湖的游客越來越多，泰寧的旅游創業潮一浪高過一浪。蔡雪嬌也嗅到了商機，隨即辭去導游工作，與人合資開辦旅行社，后來又做起了餐飲民宿，生意越做越大。

現在，蔡雪嬌是水際村家庭旅館協會的負責人之一。采訪期間，她的手機響個不停，不時有游客或者旅行社打來電話預訂“五一”期間的客房。“這才4月27日，由我負責的26棟別墅80%以上的客房都訂出去了！”

不只蔡雪嬌，如今的水際村民家家住別墅，戶戶有轎車。水際村一躍成為泰寧的首富村、幸福村。

水際村由貧轉富是泰寧旅游發展的縮影。2005年至2019年，泰寧接待游客量從88.02萬人次增至723.8萬人次，旅游總收入從2.12億元增至79.55億元。

“如今，越來越多游客喜歡‘慢旅游’、雙周游（周邊游、周末游）以及‘說走就走’的旅游方式。選擇高速出行，可點對點直接串聯線路，更能滿足游客的個性化體驗。”泰寧縣文體和旅游局局長江茂求表示，盡管現在已是高鐵時代，但高速公路對泰寧旅游發揮著不可替代的作用。