海峽網12月6日訊 （閩東日報記者 鄭雨桐）12月1日，在上汽寧德基地項目車間，技術工人正在組裝汽車。現場負責人介紹，該項目投產以來，流水線運行已趨完美，如今車間產能已達單車滿產狀態，每2分鐘可出產一臺車子。

誰能想到，一年前，這里還是一片空地；一年后，這里已是廠房林立，道路四通八達，一座配套齊全、功能完善、全國先進、技術一流、綠色生態的現代化汽車城拔地而起。

自去年4月28日正式動工建設，到今年9月28日竣工投產，短短17個月，上汽寧德基地項目刷新寧德項目建設的新紀錄，創造了“寧德速度”，彰顯了“寧德力度”，傳遞了“寧德溫度”。

崛起一座“汽車城”，創造一個奇跡！寧德這片發展熱土，展現了其堅持高質量發展落實趕超的堅定決心！

有一種感恩   叫奮進

曾幾何時，寧德一度被稱作東南沿海“黃金斷裂帶”，封閉、貧困，經濟總量長期處于全省下游。

然而，寧德對于堅持高質量發展落實趕超的渴求，始終不曾有絲毫減弱——

近年來，秉承“滴水穿石”的精神，我市不等不靠、弱鳥先飛，引進了鋰電新能源、不銹鋼新材料、銅材料等“金娃娃”項目，不斷書寫發展新篇章。

上汽寧德基地項目投資超200億元，建設內容包含47個項目（產能項目2個，基礎設施配套項目45個），一期年產能30萬輛乘用車，可帶動形成千億產業集群。

項目啟動伊始，市委、市政府便旗幟鮮明地指出：上汽寧德基地項目定位高、規模大、鏈條長、帶動力強，是落地寧德的難得的“金娃娃”、是可以“大干一番”的大項目、好項目。

項目落地，實屬不易，在國家有關部委和省委、省政府的關心支持下，寧德全市上下始終感恩在心，倍加珍惜、倍加努力，全力推動項目建設。市委、市政府主要領導更是掛帥出征，全力以赴抓進度、調度，破題解難。

項目建設，離不開干部的推動，我市迅速抽調23名干部，成立工程建設指揮部。根據工作需要，又從市屬國有企業中，分三批抽調了專業技術骨干力量，充實到項目一線，為項目建設過程實現精準指揮、精準調度排兵布陣。

與以往不同，市指揮部協調調度力量前移，市區兩級指揮部合署辦公，并與上汽集團項目部聯合辦公，共同研究解決建設中的問題。同時，將以往垂直式組織結構改為矩陣式組織結構，克服了過去遇到問題需要逐級上報、多次匯報的缺點。

為了破解項目中遇到的各項難題，市指揮部還建立周例會制度，每周一召開項目推進會，每周與上汽項目公司開一次對接會，并赴工地一線調研督促檢查工程進展情況，及時調度和協調解決問題。

在這一組織架構和運作機制的帶動下，上汽寧德基地項目建設各項工作得以有條不紊地開展。

針對項目審批時間緊、任務重、難度大這一挑戰，我市還出臺了許多政策和措施，為項目發展保駕護航——

市委把上汽寧德基地項目列為一線跟蹤考察干部的重點項目，通過“考察事”來“考察人”，發揮了正向激勵的“風向標”。

市政府研究出臺《上汽寧德基地項目審批改革試點方案》《上汽寧德基地相關房屋建筑和市政基礎設施建設項目招標備案改革試點方案》《上汽寧德基地項目規劃審批服務指南》《模擬審批試點方案》等文件，簡化審批程序、容缺預審，為縮短項目前期工作，盡快轉入建設施工階段贏得寶貴時間……

從完善組織架構，到出臺政策措施，再到完善要素保障，“寧德速度”的創造，離不開“寧德力度”和“寧德溫度”。正是我市參建人員用自己攻堅克難的沖勁和只爭朝夕的拼勁，干出了寧德堅持高質量發展落實趕超的新標高。

有一種機遇 叫作為

回顧上汽寧德基地項目建設過程，最大的感受就是一個字，難！

上汽寧德基地項目包含1個主機廠、30家供應商廠房、45個配套基礎設施項目，是一個大型綜合集群項目，其投資強度之大、涉及項目之多，在寧德歷史上前所未有。

不僅如此，項目開工至完工515天，雨天311天、占比達60.3%，造成各項工作更是難上加難。許多專業人士評價，“這幾乎是一個不可能完成的任務！”

機遇與挑戰并存，上汽寧德基地項目的挑戰有目共睹，然而其帶來的機遇更是顯而易見。

面對時間緊、任務重的嚴峻挑戰，參建干部迎難而上、自我加壓、攻堅克難，用一股“逢山開路、遇河搭橋”的闖勁，破解了一個個“硬骨頭”，創造了一個個“奇跡”，書寫了一個個感人的篇章！

上汽寧德基地項目落地之初，蕉城區扛下了一個硬任務——在極其短的時間內完成413座民房、84座公建，共計12萬多平方米總建筑面積的安征遷任務。而這，直接關系到項目能否順利進場建設。

去年3月前，得知上汽寧德基地項目即將落地，蕉城區委、區政府按照市委、市政府統一部署，提早謀劃，強化保障。項目簽約后第一時間成立上汽寧德基地項目和國道（七都段）拓改項目安征遷指揮部，并抽調經驗豐富的干部負責相關工作。

為了破解這一難題，蕉城區亮出了安征遷工作的“致勝法寶”——成建制包戶工作機制。在完成前期信息摸底的基礎上，將413座民房分為13個責任片區，由13個鄉鎮（街道）以抽簽形式成建制負責包戶安征遷任務。

不僅如此，蕉城區參建干部堅持每天在工地發現問題、分析問題和協調解決問題，主動靠前服務，在現場與上汽方、各個施工單位進行溝通和交流，及時處理項目交叉施工等事務性問題。

去年3月以來，蕉城現場指揮部在現場協調解決各類一般性問題3800多個，平均每天協調問題6至11個。

“以前從來不看天氣預報，如今，每時每刻都要關注，生怕錯過片刻施工的‘晴天’。”蕉城區上汽寧德基地項目現場指揮部相關負責人說，參建干部幾乎無縫對接著施工單位、監理單位、質量監督單位、測量單位，力爭一環緊扣一環。

參建干部與時間賽跑、與天氣賽跑、與進度賽跑，用自己的“加速”，換來了項目建設的“提速”。不僅如此，我市還積極開展上汽寧德基地項目“百日攻堅戰”“春節不停工”和“大干50天決戰決勝保竣工”活動，確保項目順利竣工投產。

“大干晴天，搶干陰天，巧干雨天，干好每一天”……面對時間緊、任務重、雨天多的挑戰，參建干部秉持“四干”精神，交上了一份又一份令人滿意的“成績單”。

有一種擔當 叫創新

使“猛勁”，更要使“巧勁”，上汽寧德基地項目建設，折射出寧德干部的智慧和擔當。

項目落地以來，參建干部創新思維，采取了許多因地制宜、因時制宜、因事制宜的辦法，化不可能為可能。各有關部門主動作為、善于作為，為項目建設爭得許多先機，這也正是我市干部“不忘初心、牢記使命”的生動寫照。

針對上汽寧德基地項目特點，制定審批改革試點方案、簡化招標程序等文件，采取地基基礎和上部結構分開辦理施工許可等模式，極大壓縮前期工作時間；

創新采用雙院制設計咨詢機制，對重大項目開展設計審查，極大地節省工程造價，僅七都溪特大橋就節省投資1.8億元，縮短工期8個月……

自接到任務以來，市住建局就勇于擔當、主動作為，通過一系列舉措，破解項目審批、建設過程中的“硬骨頭”問題，推進項目提速。

為推動寧古高速公路六都互通全面進展，市交通局在上級和有關部門支持下,從工程實際情況出發,多次向上級匯報并提出合理化建議,同時，牽頭與設計單位進行工程安全、法律法規等論證分析。

經過多番溝通協調,該項目最終在最短時間內完成項目單獨立項、土地報批和施工圖審查工作,并經省發改委許可同意由原沈海復線公開招標的施工單位繼續承接施工任務,大大縮短了該項目前期準備時間,避免了施工過程中因施工單位不同導致施工干擾的情況，于2019年9月27日順利通車試運營。

這樣的例子不勝枚舉，回首上汽寧德基地項目建設的點點滴滴，除了為建設強度和建設速度所震驚，更是為我市干部敢于擔當、勇于創新的精神所感動。

17個月建成一座“汽車城”，書寫閩東擺脫貧困、落實趕超的奮斗詩篇；干部干事創業的精氣神，映射出的是閩東一心一意謀發展的“滴水穿石”精神！

激揚新時代，壯闊三都潮。隨著上汽寧德基地項目建成、新能源汽車產業鏈的完善，寧德“四梁八柱”格局逐步成型。

以此為新起點、新動力，寧德全體干部必將以更加飽滿的激情、更加昂揚的斗志、更加務實的作風，深入實施“一二三”發展戰略，譜寫新時代寧德發展新篇章！