海峽網1月23日訊（海峽網記者 黃小群 通訊員 王婷 江曲）今年是合福高鐵、贛瑞龍鐵路開通運行的首個春運，福州火車站將迎來史上客流最大的春運。2016年春運自1月24日起至3月3日止，共40天。福州火車站預計發(fā)送旅客300萬人，較去年285.51萬人增長約5.04%，日均客發(fā)7.5萬人，同比日均增0.36萬人。

福州火車站相關工作人員告訴記者稱，今年的候車內置化是春運的一個特點，臨時候車棚將成為歷史，冬日里，面對旅客的是更為溫暖的候車環(huán)境。

提前2小時檢票進站，兩站共開設38個驗證口

與往年一樣，車站采取先驗證、后查危、再候車、檢票、進站的乘車模式，實行100%實名制驗證，票證人不符不得進站候車。遇客流較大時，將采取分時段、梯次憑票進站，緩解候車廳壓力。

福州火車站南廣場設置南1、南2進站口。南1進站口設置4個驗證口、1個復位口、2臺查危儀，南2進站口設置8個驗證口、1個復位口、4臺查危儀。

福州火車站北廣場進站口大幅增加了實名制驗證口，進站驗證能力顯著提高。

北廣場一層。東西兩側分別設置1個進站口，分別從兩邊進站、驗證、查危后匯聚到中間進站上樓（電)梯：其中北2進站口(東側)設置3個實名制驗證口（含1個復位口），1臺查危儀。北3進站口（西側）設置6個實名制驗證口（含1個復位口），3臺查危儀。需要注意的是，春運期間北2進站口設置為普速列車旅客的驗證進站通道、北3進站口則為乘坐動車的旅客驗證進站通道。

北廣場二層。進站口實行從中間進站分兩邊驗證、查危，中間設置北1進站口，進站后分東西兩側驗證、查危：其中東側設置6個實名制驗證口（含1個復位口），2臺查危儀，西側設置5個實名制驗證口（含1個復位口），2臺查危儀。

開辟快速“綠色通道”，服務好“最后一公里”

為了確保運輸安全和列車正點開出，福州火車站將嚴格執(zhí)行列車開車前5分鐘停檢制度。對所有車次實行提前2小時驗證進站，在南北進站口前利用廣播和顯示屏向旅客提示，通過在票面打印檢票口、設置引導標識、安排專人引導、廣播和手提話筒提示的方式，全方位引導旅客候車。

特殊重點旅客可通過“綠色通道”快速應急進站，實行“購票、候車，進站，上車”四優(yōu)先。

福州火車站南廣場南1、南2進站口各有1個驗證進站口作為快速進站通道、北廣場二層的北1進站口西側設置1個驗證進站口、北廣場一層的北2進站口設置1個驗證進站口作為快速進站通道。

此外，在每個候車區(qū)都設有重點旅客快速進站通道。旅客從購（換）票、驗證、查危到檢票進站上車，達到在15分鐘內完成應急旅客快速上車需求。

新增18個人工售票窗口、16臺自助取票機

春運期間，福州（南）火車站將根據客流具體情況，在高峰期彈性增開售票和退改窗口。最高峰時共計劃開放39個人工窗口，較平日增加18窗；啟用46臺自助售票機、38臺自助取票機，較平日增加16臺自助取票機。

福州火車站南站房售票大廳設置17個人工窗口、北站房一層、二層售票廳各設置6個人工窗口、福州南火車站一層南側售票大廳開設10個人工窗口，發(fā)售預售期內普速列車、動車組列車車票，辦理互聯網換票、電話訂票取票、改簽、退票、鐵路乘車證簽證。福州火車站南站房設置24臺自助售售機，4臺自助取票機；北站房一層售票廳設置5臺自助售票機，13臺自助取票機。二層售票廳設置9臺自助售票機，6臺自助取票機。第五候車大廳里設置3臺自助取票機；福州南火車站售票大廳內設8臺自助售票機和6臺自助取票機，二層候車廳設有6臺自助取票機。分別辦理購票、互聯網購票的換票業(yè)務。

在售票大廳明顯位置處進行24小時不間斷播放車票預售期、售票時間、車票剩余情況、熱門車次限購張數等信息。春運期間，互聯網售票、電話訂票和售票窗口（含代售點和自動售票機）購票一次限購5張，均不限席別。

另外，春運期間福州站旅客中轉換乘專用通道中轉換乘時間分別延長至21:00時，福州南火車站延長至19:00時。