日前，漳州市政府正式印發(fā)《漳州市“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》

（下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）繪制了未來幾年漳州市的交通藍(lán)圖，包括規(guī)劃建華安至梅州高鐵等。

對(duì)接廈門通道將達(dá)到6個(gè)

根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，漳州綜合交通網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃投資1072.4億元，其它投資3億元。力爭(zhēng)高速公路通車?yán)锍掏黄?00公里，二級(jí)及以上普通干線公路通車?yán)锍掏黄?000公里，實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省道二級(jí)及以上比例達(dá)到80%。

特別是針對(duì)漳州市中心城區(qū)內(nèi)交通擁堵造成的對(duì)外高速聯(lián)絡(luò)不暢現(xiàn)狀，抓緊論證并開展上下高速快速路建設(shè)，保障往來中心城區(qū)車輛“上下高速”快速集散，加快形成“兩縱兩橫六聯(lián)”高速公路網(wǎng)。

同時(shí)，將加大對(duì)廈門通道的建設(shè)力度，出入廈東擴(kuò)接口拓展：完成廈漳同城大道、省道209線漳州段、國(guó)道324線臺(tái)商投資區(qū)改線工程、國(guó)道228線臺(tái)商投資區(qū)段等項(xiàng)目，使得對(duì)接廈門通道從原來的2個(gè)增加到6個(gè)。

屆時(shí)，漳州市區(qū)、龍海市、長(zhǎng)泰縣城等地，到廈門本島通勤距離將在半小時(shí)以內(nèi)。

規(guī)劃建華安至梅州高鐵

“十三五”期間，鐵路（含城際軌道交通）計(jì)劃完成投資266.5億元，建設(shè)總里程492公里。

爭(zhēng)取將渝長(zhǎng)廈高鐵客運(yùn)專線、漳汕高鐵客運(yùn)專線、沿海鐵路貨運(yùn)專線列入全國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃，盡快啟動(dòng)前期工作。力爭(zhēng)福廈（漳）高鐵客運(yùn)專線漳州段在“十三五”末建成。

據(jù)悉，規(guī)劃中的漳汕高鐵與現(xiàn)有廈深鐵路平行，不過，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，比廈深鐵路快。而規(guī)劃中的華安至梅州高鐵客運(yùn)專線漳州段，從華安縣城接出，途經(jīng)南靖縣城、平和縣城，再接出廣東，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

鐵路支線方面，力爭(zhēng)在“十三五”末建成漳州港尾鐵路；加快推進(jìn)古雷鐵路支線、東山鐵路支線、詔安鐵路支線前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。

在城際軌道方面，開工建設(shè)廈漳城際軌道R3線漳州段，力爭(zhēng)“十三五”末建成；積極推進(jìn)廈漳泉城際軌道R1線前期工作，力爭(zhēng)“十三五”期間按進(jìn)度開工建設(shè)。

推動(dòng)建設(shè)航空航站樓

“十三五”期間，將積極推進(jìn)漳州軍民合用機(jī)場(chǎng)前期工作，重點(diǎn)開展航空航站樓、東山通勤機(jī)場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)航空運(yùn)輸發(fā)展有所突破。民航計(jì)劃完成投資21億元。《規(guī)劃》提出，要依托漳州市鐵路漳州站、公路客運(yùn)南站既有樞紐設(shè)施，推動(dòng)建設(shè)航空航站樓，緊密銜接廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汕頭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、晉江機(jī)場(chǎng)等周邊國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)，形成鐵路—公路—航空零換乘體系，為來往漳州市的乘客提供航空服務(wù)。

此外，積極推進(jìn)東山通勤機(jī)場(chǎng)選址、規(guī)模及定位等前期研究，確保早日建成漳州市首個(gè)短途航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，改善漳州市南部區(qū)域航空出行條件。