近日，在廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司的機(jī)庫(kù)里，廈門(mén)海關(guān)工作人員正在監(jiān)管一架剛剛完成維修的波音飛機(jī)。這是2026年首架在廈門(mén)完成維修、即將復(fù)出境的飛機(jī)。據(jù)廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十四五”時(shí)期，在廈完成維修的進(jìn)境飛機(jī)累計(jì)達(dá)998架次，居全國(guó)首位。

“在海關(guān)政策支持下，我們?cè)诰C合保稅區(qū)外開(kāi)展保稅維修，成本更低、效率更高，在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。‘十四五’期間，全球最大的阿聯(lián)酋航空公司也與我們簽約，目前公司個(gè)別維修訂單已經(jīng)排到了2030年。”廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫立說(shuō)。

“綜保區(qū)外保稅維修”模式，是廈門(mén)海關(guān)在“十四五”期間推出的一項(xiàng)創(chuàng)新監(jiān)管模式，即航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊(cè)式的保稅政策。根據(jù)該政策，企業(yè)每年可節(jié)約擔(dān)保額度22億元。此外，廈門(mén)海關(guān)貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉(cāng)庫(kù)+保稅維修”新興業(yè)務(wù)模式。

目前，廈門(mén)航空維修基地已經(jīng)形成了集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、客機(jī)改貨機(jī)、公務(wù)機(jī)整裝、發(fā)動(dòng)機(jī)及起落架維修、航空電器維修、零件制造與維修、人才技術(shù)培訓(xùn)等環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)格局。據(jù)廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十四五”期間，廈門(mén)海關(guān)監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值5586.77億元，年平均增長(zhǎng)率達(dá)255.24%。（記者 尤方明 通訊員 方磊）