廈門日報訊 （記者 張珺 徐景明）投資超過200億元，我省一項重大交通工程項目將啟動建設。記者日前從省交通運輸廳獲悉，近日，國家提前下達第一批車輛購置稅收入補助地方資金，支持我省建設“廈門、福州、泉州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程”，整個項目預計將完成投資超過200億元。

據了解，這項重大交通工程計劃實施時間3年，重點建設一批綜合貨運樞紐、集疏運、裝備升級以及信息化項目。同時，為支撐打造廈福泉國家綜合貨運樞紐，我省還將建設一批港口泊位、機場等重大交通樞紐以及鐵路干線、高速公路等通道項目，預計總投資超過1000億元。整個項目建成后，將進一步強化綜合貨運樞紐在立體綜合交通網上的重要作用，促進多式聯運融合發展，提高運輸效率，降低貨運成本，形成資金流、信息流、商貿流等多方面集聚效應，輻射帶動區域經濟高質量發展。

廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程

將拓展多式聯運服務網絡

該工程將拓展多式聯運服務網絡，打造銜接“海絲”“陸絲”核心區的國際鐵水聯運網絡、融入“全球123快貨物流圈”的國際陸空聯運網絡。

豐富聯運服務產品供給，推進閩臺兩岸供應鏈深度融合，強化應急物流體系建設，大力培育發展樞紐經濟。

鞏固提升兩岸物流鏈，打造跨境電商供應鏈，構建區域性航空冷鏈物流中轉中心。

推進貿易物流便利化，推進國際郵件、國際快件、跨境電商三類通關模式“三關合一”，加強電子口岸功能建設。

完善廈泉、福州

兩大綜合貨運樞紐集群功能體系

按照規劃，“廈門、福州、泉州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程”著力打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐體系。

其中，“一廊”為廈福泉沿海交通經濟走廊；“兩群”分別為廈泉綜合貨運樞紐集群、福州綜合貨運樞紐集群；“九組團”包括廈門前場-海滄水鐵聯運組團、東渡自貿區水鐵空聯運組團、翔安水陸空聯運組團，福州羅源灣-現代物流城水鐵公聯運組團、江陰水鐵聯運組團、福州空港-松下港水空公聯運組團，泉州泉港-惠安水鐵聯運組團、晉江-石獅水鐵空聯運組團、安溪-永春-德化公鐵聯運組團。

該工程將重點推動基礎設施及裝備硬聯通、規則標準及服務軟聯通和建立健全一體化運營機制，完善廈泉、福州兩大綜合貨運樞紐集群功能體系，推進鐵水聯運、陸空聯運以及公鐵聯運綜合貨運樞紐建設；優化完善廈泉、福州兩大綜合貨運樞紐集群樞紐港站集疏運體系，提升集疏運通道運能運力，暢通組團樞紐港站便捷聯系；加快更新升級貨運技術裝備，促進樞紐智慧綠色發展。

多項配套政策加持

廈門物流產業迎來飛速發展契機

在這項事關貨運樞紐建設的超級工程中，廈門將承擔極為重要的角色，隨著貨運綜合樞紐的逐步成型，廈門物流產業也將迎來飛速發展的契機。

作為“一帶一路”海上支點城市和國際門戶樞紐城市，廈門目前已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架，海港、空港、陸港為主樞紐的現代化綜合交通運輸體系。早在2017年，廈門就首次被定位為國際性綜合交通樞紐城市。今年2月，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發的《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》明確“十四五”時期重點推進的20個左右國際性綜合交通樞紐城市，廈門名列其中。

與此同時，廈門扶持物流產業發展的多項配套政策也已出臺。除了《廈門市現代物流產業扶持資金管理辦法》《關于進一步降低物流成本促進現代物流產業高質量發展的若干措施》等，今年7月，廈門又出臺《廈門市進一步加快跨境航空貨運高質量發展的若干措施》，推出18條具體舉措，預計三年補貼總額17億元，重點培育一批運營穩定的全貨機定期航線，廈門機場貨郵吞吐量力爭到2023年達18萬噸、2024年達20萬噸，進入我國跨境航空貨運機場第二梯隊。

【背景】

今年9月，國家交通運輸部公示2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市，我省廈門、福州、泉州三地上榜。

今年7月8日，財政部、交通運輸部發布《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》。《通知》明確，自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（含城市群中的城市）實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，促使綜合貨運樞紐在運能利用效率、運輸服務質量、運營機制可持續等三方面明顯提升，在提高循環效率、增強循環動能、降低循環成本中發揮積極作用，輻射帶動區域經濟高質量發展。