廈門日報訊 （記者 崔昊 通訊員 蔡璐）港口碼頭一直是廈門開放型經(jīng)濟發(fā)展的“窗口”和“晴雨表”。日前，廈門市口岸辦舉行“2020年福建省優(yōu)質外貿(mào)碼頭泊位表彰會”，對廈門海潤集裝箱碼頭有限公司、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、廈門港務海宇碼頭有限公司、廈門港務海隆碼頭有限公司等4個獲獎碼頭公司進行表彰。

入選碼頭業(yè)主

將獲百萬元獎勵

據(jù)介紹，為助推開放型經(jīng)濟發(fā)展，表彰優(yōu)質外貿(mào)集裝箱和散雜貨兩類碼頭泊位經(jīng)營業(yè)主在推動外向型經(jīng)濟及港口高質量發(fā)展方面所做出的突出貢獻，福建省評審確定了12個優(yōu)質外貿(mào)碼頭泊位，其中廈門4個碼頭泊位獲獎。

其中，在集裝箱類，廈門海潤集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)4#-6#泊位、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)14#-17#泊位入榜；在散雜貨類，廈門港務海宇碼頭有限公司的海滄港區(qū)7#泊位、廈門港務海隆碼頭有限公司的海滄港區(qū)20#-21#泊位入榜。

記者從廈門市口岸辦獲悉，此次入選的碼頭業(yè)主將獲得100萬元獎勵。按照相關規(guī)定，獎勵金將用于企業(yè)擴大再生產(chǎn)，包括吸引和擴大出口貨源、拓展物流腹地、發(fā)展口岸經(jīng)濟、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、建設智慧碼頭、加快“關、港、貿(mào)”融合等。

今年1-9月廈門港

完成集裝箱吞吐量900多萬標箱

廈門以港立市、因港而興。廈門口岸承載了服務廈門及腹地經(jīng)濟發(fā)展、兩岸經(jīng)貿(mào)合作乃至國家發(fā)展等戰(zhàn)略的重要使命，為推動廈門市乃至福建省外向型經(jīng)濟的發(fā)展起到了無可替代的作用。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，廈門港完成集裝箱吞吐量900.04萬標箱，同比增長7.57%；完成貨物吞吐量1.69億噸，同比增長11.79%，發(fā)展勢頭良好。

一連串數(shù)字的背后是廈門持續(xù)打造國際一流營商環(huán)境的努力。近年來，廈門市口岸辦與廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、廈門港口局、廈門海關、廈門邊檢、廈門海事等部門通力合作，緊扣時代發(fā)展脈搏，推出一系列持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境的方案和措施，持續(xù)提振口岸運行質量，在構建新發(fā)展格局中高水平發(fā)揮口岸的鏈接作用。

“盤活碼頭優(yōu)質資源、推動口岸降本增效、持續(xù)提升港口作業(yè)效率，是推動廈門開放型經(jīng)濟發(fā)展的題中之義。”廈門市口岸辦相關負責人表示，下一步廈門市口岸辦將緊抓中央賦予廈門港口建設與發(fā)展的重大機遇，圍繞《廈門市促進港口高質量發(fā)展總體方案》精神，配合廈門港口管理局等相關單位優(yōu)化港口資源配置和空間布局，系統(tǒng)優(yōu)化港口口岸功能布局，加快推進港口轉型升級，為全方位推動高質量發(fā)展超越提供強有力支撐。同時，著力推動優(yōu)化口岸通關、查驗和監(jiān)管等核心環(huán)節(jié)流程，有效落實運輸和通關便利化舉措，確保整體通關時間壓縮水平保持全國前列，進一步凸顯廈門國際航運中心主要載體的優(yōu)勢功能。

【名片】

廈門遠海碼頭

廈門遠海自動化碼頭是中國第一個擁有自主知識產(chǎn)權的全自動化碼頭。遠海自動化碼頭“軌道平行于岸線布局、岸邊混合裝卸作業(yè)工藝”等核心要素，將為全球傳統(tǒng)碼頭的改造升級帶來深遠的示范意義。

碼頭已攜手中國移動等合作伙伴，在港區(qū)內(nèi)完成5G網(wǎng)絡基礎覆蓋，并結合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術，實現(xiàn)了自動駕駛、港機遠控、智能理貨、智能安防及司機行為管理等多個5G典型應用場景的部署落地。

同時，碼頭設備精良，具備靠泊超20萬噸船舶的能力，同時具備整車進口、保稅轉口、原木查驗、危險品、冷藏箱等作業(yè)資質；擁有17條覆蓋西北歐、地中海、美洲、大洋洲、東南亞等地區(qū)主要港口的外貿(mào)航線。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，廈門遠海自動化碼頭集裝箱年吞吐量210.1萬標準箱，2020年集裝箱年吞吐量216萬標準箱。

廈門海潤碼頭

廈門海潤碼頭2019年集裝箱吞吐量122.39萬標準箱，2020年98.01萬標準箱，以樹行業(yè)標桿、推動廈門港高質量發(fā)展為己任，貫徹標準化、現(xiàn)代化管理理念，先后獲得質量、環(huán)境、能源和職業(yè)健康安全管理體系認證，是國家“4A物流企業(yè)”。

碼頭聚焦安全港口、效率港口、綠色港口、智慧港口等方面的建設，取得良好成效。其中，安全生產(chǎn)保持“零事故”，保持福建省最高船舶作業(yè)時效紀錄；海潤碼頭于2016年12月成為福建省第一個船舶岸電連船供電的碼頭，于2018年、2021年先后獲得亞太港口服務組織頒發(fā)的“亞太綠色港口”和中國港口協(xié)會頒發(fā)的4星級“中國綠色港口”榮譽稱號。公司以技術創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，運營管理廣泛實現(xiàn)信息化、無紙化，于2020年啟動行業(yè)首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，為行業(yè)探索一條可復制、可推廣的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造之路，同時有力助推社會物流效率的提升。

廈門海宇碼頭

廈門港務海宇碼頭有限公司（以下稱“公司”）成立于2010年10月，主營大宗散貨（鐵礦石、煤炭等）裝卸、疏運、倉儲。公司腹地范圍輻射本省及江西、廣東等周邊省份，碼頭貨物可通過鐵路轉運、公路轉運、水水轉運、多式聯(lián)運等方式運抵全國各地。自成立以來，公司吞吐量保持較好增長勢頭，2015年以來，船舶年吞吐量均在1000萬噸以上，2020年完成吞吐量1118萬噸，其中，外貿(mào)占比72.3%。2021年以來，公司通過持續(xù)強化調度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調，最大化港區(qū)生產(chǎn)能力，力爭全年完成船舶吞吐量1200萬噸。

廈門海隆碼頭

廈門海隆碼頭是廈門市唯一接卸散裝進口糧食的港口企業(yè)，是海關總署進境糧食指定口岸。2019年海隆碼頭貨物吞吐量653.6萬噸，2020年723.44萬噸，2021年海隆公司預計完成吞吐量840萬噸（其中海滄20#、21#泊位323.74萬噸）。未來，海隆碼頭將以糧食指定口岸為基礎，通過汽運、鐵路等實現(xiàn)綜合立體、多式聯(lián)運的現(xiàn)代物流模式，打造內(nèi)外貿(mào)糧食加工貿(mào)易集散中心，進一步提高廈門港以及福建糧食進出口物流現(xiàn)代化中轉水平，提升國家“北糧南調”接轉能力，高效落實國家糧食宏觀調控，在確保國家糧食安全方面將發(fā)揮更加積極的作用。