違規停放共享單車將被收調度費

廈門昨上線1萬多個電子圍欄，促進單車規范管理

工作人員引導市民規范停共享單車。記者 雷妤 攝

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 陳俊芳 熊劍）作為共享經濟的產物，共享單車已逐漸融入城市生活。但它在方便人們“最后一公里”出行的同時，也因亂停放現象，給城市管理帶來難題。

為治理這個頑疾，廈門市城管執法局積極推進共享單車電子圍欄技術落地。經過不斷的探索與改良，昨日，“廈門版”電子圍欄上線。今后，無論市民騎行哪家企業的共享單車，都要遵守廈門共享單車的停放規則，否則將可能被額外收取調度費或列入黑名單。

昨日，廈門首批上線10125個電子圍欄停車位，覆蓋島內各個公共區域。按計劃，今年8月，上線的電子圍欄停車位將在1.4萬個左右。此外，《廈門市互聯網租賃自行車管理辦法》也將頒布。

三次違規停放單車

將被收50元調度費   

在島內大街小巷，市民隨處可見一個個綠色框線或白色帶箭頭的提示線。通過與衛星定位系統配合，它們成為一個個高科技的電子圍欄。

“您不在規范點停車。”昨日，在思北東方時代廣場前，市民劉女士沒有將車停放在車位內，當她點擊“我要還車”時，青桔單車App頁面就對其進行警示，直到她將車子“入欄”，提示才消失。

如同機動車違章停車會被處罰一樣，違規停放共享單車，也會收到來自共享單車企業的“罰單”。

按照約定，共享單車用戶第一次違規暫不收費，第二次將收取20元調度費，第三次及以上將收取50元調度費。只有交納了調度費，下次才可繼續使用共享單車。如用戶多次違規，還會被列入“黑名單”，限制出行。

目前，青桔單車、美團單車、哈羅單車三家在廈門運營的共享單車企業收取調度費的標準是統一的，不同企業通過各自短信、車鎖語音、App頁面消息、無法落鎖等方式提醒，引導用戶規范停車。

若市民對判定結果有異議，可以拍照留存證據，通過企業申訴渠道申訴。這是考慮到目前電子圍欄定位精準性，以及今后道路改造提升可能發生停車位“消失”等情況設置的救濟手段，用于保障用戶權益。

企業人員駐點引導

不斷縮小停車誤差

那么，電子圍欄上線首日，效果如何呢？

記者注意到，電子圍欄起到了很好的引導作用。不過，因其剛上線運行，存在部分區域信號延遲、反應不靈敏情況，有的車輛停在線外并沒有出現提示。

為了引導市民停車，在一些人流密集區，三家共享單車企業都派人員駐點引導，實行“不分你我”的統一運維機制，及時進一步規整車輛。

“請大家放心，我們將加強檢查指導，逐一解決存在的問題，不會耽誤用戶正常使用單車。”市城管執法局城管協調處的工作人員介紹，電子圍欄通過衛星信號進行定位，雖然技術成熟，但會出現誤差。不過，隨著該技術不斷改進，目前誤差正不斷減小。

據了解，隨著軟件升級和聯調聯試的強化，4月30日前， 共享單車運營企業將逐步減小停放誤差，力爭在定位條件較好的地段，將誤差控制在0.5米以內；8月底前，將多數區域的誤差控制在0.5米以內。

“電子圍欄只能解決部分問題，規范停車依然要靠市民文明自覺。”執法人員說，電子圍欄是一種行為約束。當停車位已在眼前，你為何不再多走幾步，把車停到線內再離開呢？

電子圍欄持續上線

市民有意見可反饋   

如今，雖然廈門已上線了1萬多個電子圍欄，但地圖上依然還有不少“空白點”。有市民反映，由于家門口還沒有停車位，他覺得不太方便。

城管執法人員表示，為方便市民出行，他們將加快可增設停車位的測繪，一邊測繪一邊上線，同時也將認真聽取群眾合理意見，對不合適的車位進行調整。市民可以通過正常渠道提出意見建議，或通過社區進行反饋。按計劃，今年8月，廈門電子圍欄停車位將增至1.4萬個左右。

值得一提的是，經歷4次修訂后，《廈門市互聯網租賃自行車管理辦法》也將頒布。屆時，共享單車管理將有章可循，若停車不到位，企業也會有“連帶”責任。