昨日，記者從泉州公交集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步提升公交運(yùn)行效率，優(yōu)化市民出行體驗(yàn)，從12月15日起，泉州市將新增17條響應(yīng)式停靠公交線路。此次擴(kuò)容后，泉州公交跨區(qū)線路基本實(shí)現(xiàn)響應(yīng)式停靠，累計(jì)55條線路采用該靈活停靠模式。

據(jù)介紹，本次新增的17條響應(yīng)式停靠線路包括31路、32路、37路、K202路、K205路、K207路、K601路、K602路、K603路、K604路、K605路、K606路、K607路、K608路、K612路、K901路、K902路，覆蓋城區(qū)多個(gè)主要路段及客流集中區(qū)域。

什么是響應(yīng)式停靠？泉州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這是一種靈活的公交停靠方式，根據(jù)乘客的實(shí)際需求，在特定站點(diǎn)進(jìn)行停靠。這種方式可以提高公交運(yùn)行效率，減少不必要的停靠時(shí)間，為乘客提供更加快捷的出行體驗(yàn)。

記者了解到，泉州公交自今年1月起逐步推進(jìn)響應(yīng)式停靠模式試點(diǎn)，加上此次新增的線路，泉州已有包括K306路、K501路、E5路、10路等55條線路完成改造并投入運(yùn)營(yíng)。隨著本次17條線路的加入，泉州公交跨區(qū)線路響應(yīng)式停靠基本達(dá)成覆蓋態(tài)勢(shì)，標(biāo)志著公交運(yùn)營(yíng)智能化、精細(xì)化水平邁上新臺(tái)階。

泉州公交集團(tuán)表示，下一步將持續(xù)關(guān)注線路運(yùn)營(yíng)情況，根據(jù)乘客反饋及時(shí)優(yōu)化調(diào)整停靠方案，同時(shí)加大響應(yīng)式停靠模式的宣傳力度，引導(dǎo)市民規(guī)范乘車，共同提升公交出行效率。（泉州晚報(bào)融媒體記者 蘇凱芳 通訊員 柯馨）