推動“快遞進村進廠出海”

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同更緊密

到2025年，全市快遞業(yè)務(wù)量超過25億件，快遞業(yè)務(wù)收入超200億元；新建或改造5個以上日處理能力300萬件以上的現(xiàn)代化省際分撥中心；培育百萬件級別的快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展典型項目20個等等。近日，市人民政府辦公室印發(fā)《泉州市第三輪創(chuàng)建“中國快遞示范城市”實施方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》），到2025年，泉州市快遞業(yè)空間布局更為合理，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更為完善，產(chǎn)業(yè)協(xié)同更為緊密。

《方案》要求，鼓勵快遞新能源車輛充換電、臨時停車位等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障配送車輛便捷通行和臨時停靠收派作業(yè)。加強快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準和網(wǎng)點標(biāo)準化建設(shè)，到2025年底，完成20個標(biāo)準化示范網(wǎng)點建設(shè)，對通過驗收的每個給予1萬元補助。實現(xiàn)快遞公共服務(wù)站建設(shè)不低于1200個，基本建成快遞物流分撥中心、公共及專業(yè)配送中心、末端配送網(wǎng)點“三位一體”的城市配送網(wǎng)絡(luò)。

《方案》提出，實施“快遞進村”工程，支持各縣（市、區(qū)）將“快遞進村”納入為民辦實事項目。我市還將引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)入駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、綜合運輸服務(wù)站，共享場站資源和設(shè)施，促進農(nóng)村客運、貨運、快遞郵政融合發(fā)展，打通農(nóng)民出行、消費“最后一公里”。

泉州市將推動“快遞進廠”，引導(dǎo)快遞企業(yè)進駐制造業(yè)集聚區(qū)和工業(yè)園區(qū)，并規(guī)劃建設(shè)一批與主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)緊密配套的快遞服務(wù)“微園區(qū)”，配備公共倉儲、寄遞和信息服務(wù)功能。

泉州市還將實施“快遞出海”工程，充分利用中國（泉州）跨境電商綜合試驗區(qū)、泉州商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐等優(yōu)勢，加快中國郵政泉州智慧物流園項目建設(shè)，打造“三關(guān)合一”集約通關(guān)模式，依托東南亞航線資源優(yōu)勢及泉州晉江國際機場空側(cè)資源，引導(dǎo)主要國際快遞經(jīng)營企業(yè)將東南亞區(qū)域總部移至泉州，將泉州打造成為國內(nèi)面向東南亞方向快遞航空樞紐的“橋頭堡”。（泉州晚報記者王金植 通訊員蔡佳珊）