泉州商城廣場超大的“wifi”停車場 （王柏峰/攝）

城市公共停車設施建設是一項重要的惠民利民工程。作為全省三大中心城市之一，泉州市域城市化、機動化進程不斷加快，中心城區車輛急劇增加，停車問題成為群眾關心的一大熱點。

記者從泉州市住建局獲悉，近年來，為進一步滿足持續增長的交通需求，適應日趨復雜的交通形勢，泉州市圍繞建設“暢通城市”，積極采取措施，加快城市公共停車場建設，力求緩解市民出行難、停車難等痛點問題。2018年以來，已累計新增車位10358位。

整體規劃 強化空間利用

結合中心市區實際交通需求，積極開展中心市區城市公共停車場專項規劃編制工作，充分挖掘利用地上地下空間停車資源，編制公共空間、地下、近期及中長期停車設施等專項規劃。

利用既有廣場、公園、住宅小區公共綠地開發建設地下停車場；利用機關、企事業單位閑置土地建設機械式停車設施；利用城市邊角地、客運首末站、廢棄廠房、倉庫、閑置收儲地塊等建設多層停車庫等。

至2030年全市共規劃停車點位625處、停車泊位11.7萬個，其中中心市區規劃停車點位268處、停車泊位6.9萬個，“十三五”期間規劃停車點位53處、停車泊位1.4萬個。

社會參與 凝聚多方合力

鼓勵引導社會資本參與公共停車場投資建設，對社會資本投資城市公共停車場PPP工程包的，在方案編制、項目用地、投資回報、建設審批、融資增信、管理要求等方面明確具體的優惠政策，激發社會資本投資熱情。

目前已有晉江下游生態整治工程（一期）的配套停車場、山線綠道豐澤精品示范段配套停車場等項目完成建設。

智慧停車 優化資源管理

2015年起，啟動公共停車誘導工程建設，逐步建立統一的城市停車調度平臺。充分利用物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，通過定點檢測、浮動車、手機信令等，將停車泊位信息進行采集、傳輸，實時向社會發布開放的停車場分布位置、使用情況、泊位數量，實現快捷停車，提高停車場的利用率。寶洲街、刺桐路、田安路、中山北路、新華路、豐澤街等一批道路先后投入使用。

計時收費方式除了現金繳費外，可以通過手機“泉州停車”APP在線支付和掃二維碼支付，實現了路內停車收費智能化管理。

根據市區的交通情況和停車需求等，把現有的停車資源和需求進行整合調配，陸續將東湖街僑鄉體育館停車場（600位）、刺桐路晚報停車場（300位）、九一街百腦匯停車場、豐澤街國投大廈停車場等條件成熟的停車場納入泉州市停車網絡平臺，有效提高了停車資源利用效率。

（記者 李波玲 通訊員 林聰海）