福州新聞網4月4日訊（記者 吳樺真 通訊員 張雨涵）4月4日，一批貨值近12萬元的碳酸氫鈉從江西南昌搭乘鐵路班列運抵福州江陰港，將換裝海運船舶出口至馬來西亞。該批貨物通過海鐵聯運新模式申報，在福州海關所屬榕城海關監管下順利辦結多式聯運通關手續，標志著福州關區首票海鐵聯運海關監管新模式業務正式落地，為福州口岸與內陸腹地搭建起高效暢通的物流通道，切實為外貿企業提質增效。

據悉，今年1月，海關總署正式啟動進出口貨物多式聯運（海鐵、水水部分）業務模式試點。在新監管模式下，海關以“多式聯運申請單”替代轉關單，企業僅需一次申報便可實現海關監管貨物在口岸地、換裝地和主管地高效暢行。同時，該模式還支持企業靈活換裝運輸工具和變更物流軌跡，大幅提升多式聯運物流效率。福州海關在今年1月已完成多式聯運水水中轉業務試點，此次又落地出口貨物海鐵聯運海關監管新模式。

“在傳統模式下，出口貨物申報多程轉關需進行多次單證交接，企業需分別辦理鐵路和水路運輸手續，環節復雜、效率受限。”江西中外運有限公司營銷總監袁武說，“在新模式下，企業憑借一份多式聯運申請單即可實現全流程申報、試點關區互認，大幅精簡申報環節、壓縮貨物中轉時間，降低物流成本，真正實現‘一次申報、一單貫通’。”

榕城海關駐福清辦事處物流監控科科長湯斌表示：“海關將‘一單制’‘一箱制’融入海鐵聯運監管新模式，通過高效整合運輸資源實現‘港口+鐵路’聯動發展，推動構建現代化物流體系。”