1270輛福建造汽車駛上“桂江口”號滾裝船準備出海。通訊員 薛有雄 攝

4月1日，裝載1270輛福建造汽車的“桂江口”號滾裝船駛離福州港江陰港區前往南非，成為今年二季度從這里駛出的首艘汽車滾裝船，標志著該港區汽車出口業務繼續保持強勁增長勢頭。據福州海關統計，一季度福州港江陰港區整車出口16397輛，創歷年同期新高。

“去年我們累計開出滾裝輪20航次，出口整車1.96萬輛，今年一季度開出12航次，出口量就突破了1.6萬輛。”中國福州外輪代理有限公司項目經理王俊表示，隨著福建產業集群與港口通道深度聯動，福建造汽車國際競爭力不斷增強，如今福州港江陰港區平均每月可開行3至4艘滾裝船。

榕城海關駐福清辦事處運輸工具監管科副科長高翔介紹，為助力港口提高整車出口總量，海關采取實地走訪、座談交流等多種方式，精準摸排轄區整車出口計劃，實時監測物流、通關全鏈條，指導企業用足政策優惠、降低物流成本，幫助企業解決整車出口單證、物流銜接等難題。

作為屬地管理服務機構，江陰港城經濟區管委會錨定高質量發展目標，聯合口岸單位，通過“抵港直裝”、提前申報等舉措，確保出口汽車驗放“零延時”，同時攜手福州港口發展中心、福港集箱等單位，推出全國首創的商品汽車“到站即到港”運營模式，實現“鐵路—港區—裝船”無縫銜接，為整車出海提供更高效穩定的物流方案，最大限度為企業降低物流成本、減輕負擔。

江陰港城經濟區管委會自貿工作處副處長林惠介紹，管委會立足港口優勢，聚焦整車出口企業需求，深化“一站式”服務機制，全力突破出口環節堵點，為車企提供高效便捷的通關、倉儲、運輸服務。同時，聯動海關、邊檢等部門，推動政策紅利直達企業，助力江陰港區打造整車出口“黃金通道”，為國產汽車揚帆出海保駕護航。

福州港江陰港區是東南沿海整車出口重要樞紐，港區擁有9個全天候適配全球各類滾裝船型的集裝箱泊位，近50萬平方米整車堆場可為車輛周轉提供充足空間與安全保障，2300畝鐵路場站距港區不足2公里，可實現“港站地跑銜接”；汽車滾裝作業效率躋身全國前列，裝卸效率平均210輛/小時、最高277輛/小時，形成覆蓋收車點檢、車輛整備、堆存管理、裝船作業的全鏈條服務體系，為整車出口提供有力支撐。

目前，江陰港區累計吸引包含比亞迪、奇瑞、上汽等在內的多個汽車品牌產品從此出口，出口地區涵蓋歐美、東南亞、非洲、中東、南美等地的19個國家，整車出口邁入規?；?、常態化發展階段。（記者 吳樺真 蔣雅琛 通訊員 薛有雄 滕端欽）