這個春節，福州地鐵在建線路不停工，福州地鐵集團及參建單位全力保障施工安全、工程質量與建設進度齊頭并進。

步入地鐵6號線東調段濱海中央商務區站施工現場，工人在站廳安裝墻面搪瓷鋼板，開展收邊收口作業。目前，該站土建結構工程已完工，正全力以赴推進風水電裝修施工。

“今年春節，我們安排了40多名工人在各站點開展風水電安裝以及車站裝修施工。”福州地鐵6號線東調段機電施工項目部勞務負責人柳銳說，6號線東調段工程車站已完成主體和附屬結構封頂，實現洞通、軌通和電通，通過項目工程驗收，正在加速推進車站風水電及裝飾裝修工程施工，接下來將進入列車試運行階段。

據了解，6號線東調段起于6號線一期終點站萬壽站，止于十八孔閘站，單線全長5.55公里，設置萬沙·濱海三中站、濱海中央商務區站、沙尾站、文武砂·國際學校站、十八孔閘站等5座車站，均采用地下線敷設方式。

春節期間，地鐵2號線東延線工程也在持續建設。目前，2號線東延線工程車站全部完成主體結構封頂，正在進行附屬結構、軌道工程、風水電及裝飾裝修工程施工，今年將上線調試。

2號線東延線一期工程起點接2號線一期工程洋里站站后區間，途經儒江路、羅星路，止于青洲站，設置洋里站、魁岐站、葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站、青洲站等9座車站。（見習記者 傅亦靜 記者 燕曉）