東南網2月8日訊（福建日報記者 戴敏）2月3日，記者走進位于東南汽車城（閩侯青口汽車工業園區）的福州聯泓交通器材有限公司生產車間，一條條汽車座椅生產線映入眼簾。“去年我們完成目標產值的109%，這既得益于新引進的自動化生產線，也離不開各流程的數智化轉型升級。”聯泓公司副總經理李隆海說。

“30年前這里是荒灘，現在車間里機械臂24小時運轉，新能源汽車配件源源不斷下線。”回首來時路，閩侯青口汽車工業園區管委會經濟發展處副處長劉明嬋的話語里滿是自豪。

東南（福建）汽車工業股份有限公司和福建奔馳汽車有限公司是東南汽車城的核心企業。去年，東南汽車城產值首次突破千億元。在新能源汽車產業快速發展的背景下，兩家企業共同將目光聚焦到新能源領域，在兩大整車廠的牽引下，上下游配套企業加速“智改數轉”，為產業鏈延鏈補鏈強鏈注入動能。聯泓便是其中之一。

“公司去年引進的自動化生產線月產量達1.2萬臺，主要滿足東南汽車的座椅產量需求。”李隆海說，企業持續推動數智化改造，引入了AI視覺識別、AGV機器人等自動化設備，產品檢測、倉儲運輸等效率提升了1倍以上。“我們還導入摩爾元數Wis3D數字孿生系統，將真實工廠場景進行三維重建，打造信息透明的智能工廠。”

東南汽車城的另一頭，福建祥鑫股份有限公司東臺二期項目生產車間正馬力全開忙生產。祥鑫是一家專注于生產汽車專用合金鋁材料的國家高新技術企業，產品主要包括傳統燃油車發動機零部件和新能源車電動托盤、防撞梁等。

隨著新能源汽車產品訂單增多，祥鑫面臨新挑戰。“新能源汽車產品在材質、尺寸、外形等方面更新換代很快，需要我們保持前瞻性，提前對市場作出預判并進行前期研發。”負責公司生產環節的副總經理俞玉祥說。

為此，2024年起，祥鑫開始升級使用ERP生產管理系統。“使用該系統后，企業可實時掌握生產、管理、財務等各方面情況，生產效率提升了20%以上，成品率至少提高了5%。”俞玉祥說。

“園區積極支持聯泓、臺亞等88家企業開展‘智改數轉’，借助福州大學城的智力資源優勢，搭建祥鑫鋁業國家企業技術中心、福建省乘用車節能減排技術重點實驗室等各類科創、孵化平臺，促成東南汽車等20家企業與大學城7所高校合作共建，開展合作項目26個。”劉明嬋說。

截至目前，東南汽車城已培育高新技術企業157家，創新型中小企業79家，省級專精特新企業56家，國家級專精特新“小巨人”企業7家。如今，東南汽車城共有規上企業332家，匯聚汽車零部件制造企業158家、限上汽車銷售企業50家，產業集聚效應持續釋放。

與此同時，為高效服務企業，東南汽車城設立政務服務大廳，承接560項審批與服務事項，實現“辦事不出區”。推行“快審快批”服務，實現投資項目備案、用地規劃許可、用水用電施工許可等“八證同發”，項目從落地到開工的審批時間縮短至15天，開啟項目開工建設“加速度”。

此外，東南汽車城還以“黨建聚鏈+龍頭強鏈+項目補鏈”為抓手，打造“123”汽車產業鏈黨建品牌，建立服務企業“四通四到”機制。每月上旬，管委會和兩大整車廠及部分配套廠都舉行聯席會議，針對企業訴求開展現場辦公，實行清單化管理、銷號制落實，靶向解決企業生產經營中的難點、痛點問題，全方位為產業高質量發展保駕護航。