丹貴公路臺尖山隧道左洞貫通。

12日，歷經3年施工，丹貴公路一期（貴安至周溪段）最長隧道臺尖山隧道左洞順利貫通，為全線建成奠定堅實基礎。

12日上午，隨著最后一次爆破作業順利完成，位于連江蓼沿鄉周溪村的臺尖山隧道左洞成功貫通。這一關鍵控制性工程的突破，標志著丹貴公路一期（貴安至周溪段）項目攻堅階段進入尾聲。

作為丹貴公路一期中最長的隧道，臺尖山隧道全長4527米，采用雙洞六車道設計。由于隧道緊鄰村莊，且地質條件復雜，施工難度較大。“施工團隊克服多重挑戰，最終實現左洞貫通。”丹貴公路一期項目執行經理黃清介紹，當前臺尖山隧道右洞距離貫通剩余約270米，力爭在2026年元旦前實現雙洞貫通。

丹貴公路一期起點位于福州城區北向第二通道桃源溪互通，終點位于蓼沿鄉周溪村南側的龍潭坑水庫附近，與規劃的丹江公路相銜接，沿線途經潘渡鎮、蓼沿鄉，路線全長9.59公里，其中新建段8.844公里，包含敖江特大橋、貴安隧道、臺尖山隧道等關鍵工程，項目橋隧比高達82%。截至目前，丹貴公路一期總體進度已達73%，貴安隧道已于2024年7月順利貫通，敖江特大橋所有樁基工作已基本完成，正在全力進行下部結構施工和梁場建設工作，預計12月初投入梁片生產。

現代物流城是福州大型“菜籃子”基地。丹貴公路與新104國道以及福州港口后方鐵路，構成了現代物流城“一鐵兩公”交通生命線。丹貴公路建成后，將與新104國道、沈海高速、繞城高速共同形成四條“進城通道”，大幅縮短現代物流城、丹陽、蓼沿到貴安和福州市區的通行時間，到市區車程可縮短至30分鐘左右。（記者 鄭瑞洋 通訊員 連江融媒 文/攝）