海峽網(wǎng)訊（記者 王挺）“航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型正陷入‘船已造好，燃料未就’的僵局。要打破這一僵局，絕不能單打獨(dú)斗，必須進(jìn)行跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的深度合作，形成需求合力。”16日，在2025世界航海裝備大會(huì)論壇（主論壇）中，奧賽能中國(guó)董事長(zhǎng)汪慶周發(fā)表主旨演講，深刻剖析了全球航運(yùn)業(yè)在脫碳道路上所面臨的系統(tǒng)性困境，并發(fā)出共建航運(yùn)業(yè)綠色未來(lái)的強(qiáng)烈呼吁。

汪慶周發(fā)表主旨演講 海峽網(wǎng)記者王挺 攝

轉(zhuǎn)型窘境：船已造好，燃料未就

汪慶周指出，盡管?chē)?guó)際海事組織（IMO）已通過(guò)具有里程碑意義的全球脫碳規(guī)則，先進(jìn)的雙燃料船舶也已陸續(xù)起航，但整個(gè)行業(yè)正駛向一個(gè)“尚未準(zhǔn)備好的世界”——配套的綠色燃料產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致先進(jìn)的船舶面臨“無(wú)米下炊”的窘境。

“現(xiàn)實(shí)很骨感，當(dāng)我們埋頭造‘船’時(shí)，配套的燃料產(chǎn)業(yè)卻沒(méi)有跟上腳步。”汪慶周說(shuō)。

基于其公司發(fā)布的全球報(bào)告《是什么阻礙了航運(yùn)業(yè)向碳中和燃料轉(zhuǎn)型？》，他系統(tǒng)性地揭示了五大環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)性困境：

一是能源挑戰(zhàn)分散。業(yè)界在LNG、氨、甲醇和生物燃料等多種路徑間猶豫不決，分散的需求阻礙了任何一種燃料形成規(guī)模化效應(yīng)。二是燃料地理分布與規(guī)則限制。綠色燃料成本可能是傳統(tǒng)燃料的5至10倍，降本需要建設(shè)體量堪比小型國(guó)家的可再生能源基地。三是綠色金融存在巨大缺口。全球高達(dá)3.5萬(wàn)億美元的ESG資金中，流入航運(yùn)業(yè)的寥寥無(wú)幾。四是法規(guī)脫節(jié)。全球性框架需與各國(guó)能源政策更好協(xié)調(diào)，才能解鎖大規(guī)模燃料生產(chǎn)。五是港口成為瓶頸。電網(wǎng)容量、安全審批、勞動(dòng)力短缺等問(wèn)題，讓港口在轉(zhuǎn)型中面臨重重挑戰(zhàn)。

“這些困境彼此強(qiáng)化，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)陷入了想動(dòng)卻動(dòng)不了的僵局。”汪慶周強(qiáng)調(diào)。他用一組數(shù)據(jù)揭示了挑戰(zhàn)的嚴(yán)峻性：到2050年，航運(yùn)業(yè)每年需1.1億至1.5億噸綠氫，投資需求高達(dá)2到3萬(wàn)億美元。然而，目前全球規(guī)劃的綠氫總產(chǎn)量?jī)H3800萬(wàn)噸，投資僅3200億美元，與現(xiàn)實(shí)需求相去甚遠(yuǎn)。

破局之道：跨界合作，構(gòu)建“需求合力”

面對(duì)這一全球性挑戰(zhàn)，汪慶周提出了明確的破局思路——跨界合作。他指出，航運(yùn)業(yè)必須聯(lián)合鋼鐵、發(fā)電、航空、農(nóng)業(yè)等所有同樣依賴(lài)氫能的的“減排困難戶”行業(yè)，形成強(qiáng)大的“需求合力”，燃料生產(chǎn)商才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，真正降低成本。

“只有這樣，燃料生產(chǎn)商才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，把成本真正降下來(lái)。”他表示，“實(shí)現(xiàn)這種合作的理想樞紐就是港口，它是貿(mào)易與能源的天然交匯點(diǎn)。”

他舉例道，如巴西阿蘇港和新加坡港，都在整合多方需求以推動(dòng)綠色能源的生產(chǎn)與應(yīng)用。在中國(guó)，多個(gè)港口也正在試點(diǎn)新能源生產(chǎn)、加注及與再生電力的整合，這些探索指明了更高層次合作的可能。

為此，汪慶周現(xiàn)場(chǎng)向全球業(yè)界發(fā)出誠(chéng)摯邀請(qǐng)，共同參與其公司的系列研究報(bào)告。據(jù)悉，聚焦中國(guó)與亞太區(qū)的第二份報(bào)告將于今年12月在中國(guó)國(guó)際海事展期間發(fā)布，旨在匯聚區(qū)域智慧，為全球解決方案提供中國(guó)視角。

他特別指出，中國(guó)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域已取得顯著進(jìn)展。“中國(guó)已經(jīng)將海事與能源戰(zhàn)略相結(jié)合，并且已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)綠氫、電子甲醇和電子氨。這些堅(jiān)實(shí)的進(jìn)展讓中國(guó)更有底氣去支持IMO的系統(tǒng)框架，也更有能力在全球合作中扮演關(guān)鍵角色。”