7月25日，福州地鐵集團召開的驗收會議傳出好消息——地鐵4號線一期工程后通段順利通過項目工程驗收，標志著地鐵4號線后通段已具備試運行條件，向開通初期運營又邁進一大步。

項目工程驗收是軌道交通工程建設的關鍵環(huán)節(jié)，也是開啟空載試運行（不載客運行測試）的前置條件。在各主管部門的監(jiān)督指導下，此次驗收由福州地鐵集團牽頭成立地鐵4號線后通段工程驗收組，全面推進工程驗收各項工作。經(jīng)與會主管部門及各參建單位討論后評定，地鐵4號線后通段工程滿足驗收條件，工程質(zhì)量合格、資料齊全，同意通過工程項目驗收。

地鐵4號線后通段全長約4.4公里，共設車站4座（半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，將在洪塘站與地鐵5號線實現(xiàn)換乘。線路覆蓋更多區(qū)域，市民可更快到達南臺島西部片區(qū)，從洪塘站到市中心東街口站用時不到20分鐘。

又訊 25日，福州地鐵2號線東延線葆楨路站至儒江站區(qū)間完成雙線貫通。地鐵2號線東延線全長14.6公里，共8站8區(qū)間。其中，6個車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，2個車站正在開展主體結(jié)構(gòu)施工；5個區(qū)間雙線貫通，3個區(qū)間正在進行盾構(gòu)掘進。（記者 林榕昇）