龍門(mén)吊順利完成整機(jī)裝船作業(yè)。

高137米，跨距103米，重4000余噸……記者獲悉，日前，臺(tái)灣洲鉅風(fēng)電能源1500噸型龍門(mén)吊在福州港平潭港區(qū)順利完成整機(jī)裝船作業(yè)，發(fā)運(yùn)前往寶島臺(tái)灣的高雄港，該龍門(mén)吊也因此成為目前全球整機(jī)運(yùn)輸中高度最高、跨距最大的龍門(mén)吊。

據(jù)了解，這款龍門(mén)吊是在14日由“祥泰口”號(hào)特種運(yùn)輸輪裝載起運(yùn)的。其由上海振華重工承建，核心性能對(duì)標(biāo)全球頂尖水平。這架創(chuàng)下“全球最高大”整機(jī)運(yùn)輸龍門(mén)吊紀(jì)錄的設(shè)備，相當(dāng)于46層樓高，高度和跨度形成的空間約相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

設(shè)備順利裝船起運(yùn)的背后，離不開(kāi)各部門(mén)的通力保障。

福建省福州港口發(fā)展中心與平潭海關(guān)、港務(wù)、邊檢、海事等部門(mén)多方聯(lián)動(dòng)、主動(dòng)靠前，保障整機(jī)安全高效通關(guān)。設(shè)備整機(jī)裝船的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)采用可視化智慧安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行3D建模仿真和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)可視化狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警，在龍門(mén)吊整體移運(yùn)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔架應(yīng)力、塔架與主梁接觸位移、龍門(mén)吊傾角、風(fēng)速等數(shù)據(jù)，所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，超出閾值及時(shí)預(yù)警，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)預(yù)警信息及時(shí)調(diào)整處置，以數(shù)智化科技手段確保了龍門(mén)吊整體出運(yùn)安全。

從福州港平潭港區(qū)出發(fā)的這一龍門(mén)吊，未來(lái)將發(fā)揮怎樣的作用？據(jù)了解，此次行程的目的地是臺(tái)灣高雄港，該龍門(mén)吊建成后，將憑借強(qiáng)大的起重能力，成為高雄港紅毛港附近風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)備吊裝的核心力量，為當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備支撐。據(jù)悉，該龍門(mén)吊預(yù)計(jì)在18日晚抵達(dá)目的地。

根據(jù)《福州港總體規(guī)劃（2035年）》，福州港全港由南至北規(guī)劃平潭港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、閩江口內(nèi)港區(qū)、羅源灣港區(qū)、三都澳港區(qū)、白馬港區(qū)、沙埕港區(qū)8個(gè)港區(qū)及三沙1個(gè)港點(diǎn)。（記者 李錦清/文 平潭海事局供圖）