飛8字，繞圓圈，伴隨著馬達(dá)的嗡鳴聲，林文利又完成了一次無人機(jī)實(shí)操訓(xùn)練，身后的教練也適時(shí)上前，指出飛行過程中的問題。林文利的身后，數(shù)名來自物流、測繪等行業(yè)的未來“飛手”正摩拳擦掌，等待著一展身手。

訓(xùn)練場上的蓬勃生機(jī)，折射出福州無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的加速發(fā)展。近年來，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策賦能與產(chǎn)業(yè)需求的雙重驅(qū)動(dòng)，無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)在福州同步興起。科目應(yīng)試、飛手培養(yǎng)……百花齊放的成長方向，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展集聚無限可能。

在國光公園低空經(jīng)濟(jì)示范場，貨運(yùn)無人機(jī)進(jìn)行飛行展示（資料圖片）。記者 池遠(yuǎn) 攝

行業(yè)規(guī)范化

催生發(fā)展新機(jī)遇

近日，記者來到海峽奧體旁的一處足球場，看到3臺(tái)中型無人機(jī)正在低空緩緩飛行。球場上支著三個(gè)棚子，學(xué)員們在棚內(nèi)排隊(duì)等待。

福萊航空總經(jīng)理王輝涉足無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)已有十年。在他看來，無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)可分為兩個(gè)階段。“早期階段，無人機(jī)培訓(xùn)更多作為售后服務(wù)的一部分，客戶向我們購買無人機(jī)，我們提供對應(yīng)的培訓(xùn)服務(wù)，包教包會(huì)；2024年1月，國家頒布相關(guān)規(guī)定，要求從事無人機(jī)相關(guān)商業(yè)活動(dòng)的人員，都必須持有CAAC執(zhí)照，對應(yīng)的無人機(jī)培訓(xùn)也就此誕生。”

記者了解到，因目的不同，當(dāng)下市面上的無人機(jī)培訓(xùn)也分為兩種：一種以掌握某款無人機(jī)為目標(biāo)，培訓(xùn)周期短，多為四到五天，沒有什么難度；另一種則以通過執(zhí)照考試為目標(biāo)，培訓(xùn)時(shí)間約為20天，難度相對較高。

“傳統(tǒng)的無人機(jī)培訓(xùn)面向日常使用，執(zhí)照考試則更考驗(yàn)飛手們的操作能力，讓飛手們可以迅速上手不同機(jī)型、面對各種復(fù)雜情況。”教練陳曉晨介紹，培訓(xùn)內(nèi)容包含理論及實(shí)操兩個(gè)部分，學(xué)員們既要學(xué)習(xí)飛行氣象、飛行動(dòng)力、法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識(shí)，也要學(xué)習(xí)慢速水平自旋、水平8字航線飛行等內(nèi)容。

日常訓(xùn)練中，陳曉晨將實(shí)操的考試內(nèi)容稱為飛8字與繞圓圈。看似簡單的操作，卻也蘊(yùn)含著無人機(jī)飛行的“功力”。“科目考驗(yàn)的是飛手操控飛機(jī)的穩(wěn)定程度，以及視覺差的習(xí)慣；如果遇到圖像失聯(lián)的情況，飛手如何通過肉眼以第三者的視角操控飛機(jī)飛行，這能體現(xiàn)飛手應(yīng)急能力的差異。”

學(xué)員多樣化

激發(fā)行業(yè)新活力

傍晚時(shí)分，林文利結(jié)束了一天的訓(xùn)練，帶著滿滿的收獲和同事們笑著走出訓(xùn)練場地。“感覺和考駕照一樣，并不難，重在多多練習(xí)！”

林文利和同事們都來自一家傳媒公司，操作無人機(jī)航拍，如今幾乎成為行業(yè)內(nèi)的必備技能。“以前會(huì)無人機(jī)還是加分項(xiàng)，現(xiàn)在幾乎是必備項(xiàng)。熟練操控?zé)o人機(jī)，是行業(yè)所需，也是大勢所趨。”林文利介紹自己前來參加培訓(xùn)的緣由。

伴隨著低空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，像林文利這樣個(gè)人報(bào)名的學(xué)員正越來越常見。“過去，參加培訓(xùn)大多是單位職工，統(tǒng)一前來學(xué)習(xí)無人機(jī)操作；而現(xiàn)在，個(gè)人飛手的比例正在逐步上升。可以說，更多人看到了低空經(jīng)濟(jì)的巨大機(jī)遇，也想要作為市場的一員參與其中。”

教練何勇表示，從前，他的學(xué)生大多來自公安、林業(yè)、媒體等特定部門，現(xiàn)在前來報(bào)名學(xué)習(xí)的學(xué)生來自各行各業(yè)，城管、電力、消防、央國企仍居大頭，各類傳媒公司、文化公司也不在少數(shù)。這幾個(gè)月，還有不少躊躇滿志的大學(xué)生，想要當(dāng)飛手一展宏圖。“我能感受到他們是真心熱愛無人機(jī)，想為行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。”

王輝表示，現(xiàn)如今，一名無人機(jī)“飛手”的平均薪資在1萬元上下，隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，更多應(yīng)用領(lǐng)域的不斷開拓，這一數(shù)據(jù)還有可能進(jìn)一步上漲。“近年來，我們也和不少高職院校開展合作，它們大都開設(shè)了相應(yīng)的無人機(jī)課程，為行業(yè)培養(yǎng)更多后備人才。我們衷心期待未來會(huì)有更多新鮮血液加入，在天空展翅翱翔。”

培訓(xùn)多樣化

折射未來新選擇

邁入2025年，無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的入局者也在漸漸增加。相比于單純的飛手培訓(xùn)，不少企業(yè)進(jìn)一步拓展了業(yè)務(wù)范圍。

2024年9月，全省首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)——福州高新區(qū)“榕創(chuàng)匯”無人機(jī)小鎮(zhèn)正式啟用。據(jù)悉，這是全省首個(gè)集企業(yè)培育、飛手培訓(xùn)、賽事承接等于一體的低空經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)，有機(jī)融合創(chuàng)新賽事、人才培訓(xùn)、文旅經(jīng)濟(jì)與低空經(jīng)濟(jì)等，在培訓(xùn)之外探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更多路徑。

從文化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型而來的閩派文化，對無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)有著更加廣闊的愿景。近年來，他們推出針對中小學(xué)生的“研學(xué)五日營”，以及針對無人機(jī)企業(yè)管理層的精英班，探索更多無人機(jī)行業(yè)培訓(xùn)新路徑。

“一方面以研學(xué)產(chǎn)業(yè)培育孩子們的興趣，培養(yǎng)低空經(jīng)濟(jì)的后備力量；另一方面為行業(yè)領(lǐng)軍人物解讀政策，完善公司架構(gòu)。”閩派文化負(fù)責(zé)人江韜對行業(yè)未來信心滿滿，他希望發(fā)揮文化公司特長，為業(yè)內(nèi)人士做好政策解讀，促進(jìn)資源整合。

王輝表示，近年來，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加，未來的“飛手”在選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)時(shí)，也應(yīng)該擦亮眼睛。“一要看機(jī)構(gòu)有無通過審批的訓(xùn)練空域；二要看機(jī)構(gòu)內(nèi)的教練員是否穩(wěn)定，這可以通過企查查等方式，查看培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的參保人數(shù)；三要看訓(xùn)練場地是否在偏遠(yuǎn)地方。這些都可以提高‘飛手’的通過率。”（記者 阮冠達(dá)）