“沒想到離元旦還有一段時間，一些新車已經提不到了，要想享受以舊換新補貼，只好換其他車型。這只能怪自己下手太晚了。”12日，在福州市區一家汽車4S店，顧客徐先生有點懊惱。

由于汽車置換更新補貼的推動，加之車企在沖刺年度銷量的關鍵時刻“花式降價”，歲末福州車市的熱度持續上升，部分車型可能無法在年底實現交車。商家提醒市民，汽車以舊換新、汽車置換更新補貼理論上將于12月31日截止，有需要的市民要趕緊下手了。

沖刺“收官賽”

車企“放價”促銷

12日上午，在福州市區一家奔馳汽車4S店，銷售人員告訴顧客，剛上市的GLC 2025款車型優惠11萬元起步，使得這款豪華車的裸車價格接近“2”字頭。

同樣，在市區的一家寶馬4S店，寶馬5系連車價帶保險、購置稅的最終“到手價”只要30多萬元，也讓不少顧客動了提車的念頭。

不僅如此，天籟跌破13萬元、帕薩特不到16萬元……曾經輝煌一時的多款合資B級車也大幅降價，讓很多消費者蠢蠢欲動。

除了這些傳統油車，今年異常火爆的新能源車優惠力度也是持續攀升。特斯拉Model Y在12月31日訂購并完成交付可享尾款1萬元減免，還能疊加5年零息政策，理想、極氪、蔚來等造車新勢力也推出3年零息金融方案等優惠。而比亞迪、吉利等車型更是干脆以9.98萬元的低價銷售。

出現這樣的情況，一大原因是，備受關注的汽車“以舊換新”政策補貼將于12月31日到期，眾多車企希望在年末獲得更加出彩的成績，因此，“放價”成為不約而同的選擇。

“我從業這么多年，今年的車價真的是最低的。”倉山區黃沙一家合資車4S店的總經理郭先生說。

提熱門車要等1個月

部分車源變緊張

“目前，現車供應真是比較緊張。你下單的這款車需要等一個月左右才能提車。看來，你可能要另外挑選一款車了。”12日中午，在青口的一家汽車4S店，銷售人員查看完訂貨單后，勸顧客肖先生“臨陣換車”。

和肖先生一樣，因為年底前遲遲提不到車，一些預訂了熱門車型的準車主，心情由最初的興奮逐漸變得焦慮。

消費者梁先生看中一款國產新能源新勢力品牌車。較低的起售價和較高的性價比，讓他心動并于上個月下單購買。當時，購車App顯示，交車時間最遲為12月25日。

“我跟銷售人員強調過，我手上有一輛燃油車要報廢，想要拿到國家的以舊換新補貼。銷售人員也保證說可以按時交車。”梁先生說，沒想到，很快他就收到了廠家發來的短信通知，車輛要延期至2025年1月20日才能交付。雖然車商可以給他積分作為補償，但是和國家補貼相比，優惠差距很大。

今年，市商務局陸續開展2024年福州市汽車以舊換新、汽車置換更新活動，促進消費、擴大內需，推動消費品“變舊為新”。

根據相關政策，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼2萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。如果報廢的車輛不符合以上條件，或者想要置換購車，可以享受福建汽車置換更新補貼。按照車價不同，置換購買燃油車可以享受11000~15000元不等的補貼，購買新能源車可以享受13000~19000元不等的補貼。由于補貼力度大，不少市民對汽車換新活動尤為關注，購買熱情大幅提升。

不過，現在“堵點”卻出現在供應端。記者了解到。部分熱門車型由于訂單較多，訂車周期超過一個月，2024年已提不到車了；另一些車型交付周期要20多天，也需要消費者盡快下單。

政府部門加班加點

辦理置換補貼申請

國家汽車以舊換新補貼和福建汽車置換更新補貼政策發布以來，福州汽車消費得到了很大提升。

據了解，為了進一步促進汽車銷售，福州市商務局在多方面進行了改進。一方面，凡成功提交汽車置換更新補貼申請的，系統會自動分配相應補貼資金額度；即便后續審核中該申請被退回補正，也會保留其補貼資金額度，除非該申請不符合政策規定被拒絕。另一方面，為加快審核進度，市商務局簡化申報材料，并增派人員加班組織審核，確保符合要求的申請能及時獲得復審通過，并及時通過銀聯向申請人發放補貼資金。此外，福州市商務局還公布了汽車報廢更新和汽車置換更新的服務咨詢電話83291635、83292637，方便市民進一步了解活動詳情并進行相關咨詢。

值得一提的是，近期商務部表示，將提前謀劃明年的汽車以舊換新接續政策，穩定市場預期，并持續完善汽車相關政策，促進二手車放心、便利交易。這一消息也引起很多消費者關注。記者采訪獲悉，目前，具體方案還未公布。（記者 江海 文/攝）