“閩都號”中歐班列中亞線路開通

福州及周邊地區新增國際貨運通道

20日夜，滿載福州本地企業生產的紡織和日用品等貨物的列車從江陰港站緩緩駛出，“閩都號”中歐班列中亞線路順利開通，福州及周邊地區多了一條通往中亞國家的貨物運輸國際新通道。

據了解，該班列從福州江陰港站出發后，將前往西安集結，隨后經霍爾果斯口岸出境，預計10天后可抵達烏茲別克斯坦塔什干。

“中亞班列的計劃在全國范圍都是緊張的。”華榕集團“閩都號”中歐班列運營平臺相關負責人告訴記者，由于中亞地處內陸，無法通過海運抵達，而空運成本高昂，鐵路運輸成為大部分企業出口中亞的不二選擇。然而由于鐵路線路計劃有限，很多本土企業都要通過貨車先將貨物運送到西安、成都等地，才能乘上前往中亞方向的列車。

“我們與西安達成了框架合作，依托國鐵集團下達的‘長安號’中亞計劃，貨物從福州出發后，可前往西安無縫銜接通往中亞的‘順風車’。”上述負責人告訴記者，該線路的開通，不僅為企業帶來更加便利暢通的運輸通道，還可解決部分企業貨物較少、“拼車”難度大的困擾。

此次中亞線路的開通讓廈門速歐國際物流有限公司副總經理王錢文十分看好，“福建和周邊省市都有往中亞的運輸需求，這條新增的通道，能為福州本地及周邊地區企業貨物出運增加便捷的陸上運輸途徑，是本土企業走向中亞、積極融入‘一帶一路’的運輸保障”。

據了解，“閩都號”中歐班列自去年7月運行至今，保持常態化開行。今年以來，依托“絲路海運”航線優勢，已拓展墨西哥貨物過境江陰至歐洲海鐵聯運物流新通道，不斷助力福州外向經濟發展。

華榕集團相關負責人表示，將以“閩都號”中歐班列運行為抓手，充分發揮福州兩岸融合發展示范區、中印尼“兩國雙園”經貿創新發展示范園區等優勢，主動融入國家物流樞紐城市建設，為深化共建“一帶一路”合作，推動中國同中亞國家關系發展貢獻力量。（記者 吳樺真）