塔吊進(jìn)場(chǎng)、車輛往來(lái)、機(jī)械轟鳴，工人在工地上忙碌……25日，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站區(qū)工程正式動(dòng)建，現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)勃勃生機(jī)。隨著項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。

作為福州打造的“六城五品牌”之一，今年以來(lái)，以長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)為核心的福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城，深入實(shí)施“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”推動(dòng)“黨建領(lǐng)航、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑、民生領(lǐng)先”行動(dòng)，以實(shí)干實(shí)效奮戰(zhàn)項(xiàng)目建設(shè)，全力推進(jìn)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程加足馬力、全面動(dòng)工。長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正朝著“雙跑道、雙航站樓”的新時(shí)代大步流星地邁進(jìn)，奏響國(guó)際航空城高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)音。

機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目。記者 池遠(yuǎn) 攝

全面推進(jìn) 項(xiàng)目建設(shè)加速跑

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站區(qū)工程，總投資60.9億元，年計(jì)劃投資15億元，總建筑面積約48萬(wàn)平方米，建設(shè)包括T2航站樓、綜合交通中心、停車樓以及高架和地面道路系統(tǒng)、附屬設(shè)施和市政工程等。

“作為福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站區(qū)工程，新建的T2航站樓面積達(dá)25.5萬(wàn)平方米，主樓為地上四層，高度39.7米，南、北指廊高度達(dá)22米，配套建設(shè)60個(gè)站坪。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)了解，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總投資214.69億元，力爭(zhēng)2025年6月建成。項(xiàng)目除新建T2航站樓、站坪、第二跑道及相關(guān)配套設(shè)施、8萬(wàn)平方米的綜合交通中心和12.2萬(wàn)平方米的停車樓外，還引入機(jī)場(chǎng)第二高速公路、地鐵等多制式交通。二期工程建成后，將滿足年旅客吞吐量3600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量45萬(wàn)噸、飛機(jī)起降27.7萬(wàn)架次的需求。屆時(shí)，福州機(jī)場(chǎng)將跨入“雙跑道、雙航站樓”時(shí)代，充分發(fā)揮海絲門(mén)戶和省會(huì)城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步支撐和促進(jìn)福州都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

目前，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)已多點(diǎn)開(kāi)花，逐步鋪開(kāi)。“航站區(qū)動(dòng)建同時(shí)，飛行區(qū)建設(shè)正在加快推進(jìn)，已由地基處理轉(zhuǎn)入大面積道面施工。”福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

與此同時(shí)，連接機(jī)場(chǎng)與交通“大動(dòng)脈”的機(jī)場(chǎng)綜合交通配套樞紐工程建設(shè)也跑出“加速度”，福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城加快推進(jìn)地鐵、高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)，地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等直達(dá)機(jī)場(chǎng)，打造成匯集高鐵、地鐵、高速公路等的綜合性交通樞紐，實(shí)現(xiàn)與福州都市圈及閩東北市縣城區(qū)1小時(shí)通勤圈，打造輻射東南地區(qū)的海絲門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

高位謀劃 空中絲路展宏圖

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首座完全由地方投資的大型現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)，架起了福州對(duì)外開(kāi)放的空中橋梁。

上世紀(jì)90年代，時(shí)任福州市委書(shū)記習(xí)近平親自主抓長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，從機(jī)場(chǎng)構(gòu)想、策劃到機(jī)構(gòu)建立、班子人選，再到設(shè)計(jì)規(guī)劃、資金籌措、開(kāi)工興建等，都親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)，并專門(mén)成立領(lǐng)導(dǎo)小組、帶頭捐款，多次深入工地實(shí)地考察，幫助解決困難問(wèn)題。

1997年，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，成為我國(guó)航空干線網(wǎng)中的重要干線機(jī)場(chǎng)，也是東南沿海地區(qū)以及對(duì)臺(tái)、對(duì)外重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

日月其邁，歲律更新。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為中國(guó)東南沿海最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，被民航部門(mén)定為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，當(dāng)前，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外航線達(dá)119條，通航航點(diǎn)達(dá)94個(gè)。 

如今，沿著習(xí)近平總書(shū)記指引的方向，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展再邁鏗鏘足音。到2025年，福州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程全面建成，將極大提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力，提升空港輻射帶動(dòng)作用，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市插上支撐之翼、開(kāi)放之翼。

強(qiáng)力推動(dòng) 全方位保障建設(shè)

以長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城正全力保障機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)。

為提高設(shè)計(jì)總控管理能力及責(zé)任意識(shí)，提升規(guī)劃和設(shè)計(jì)的工作質(zhì)量，充分調(diào)動(dòng)設(shè)計(jì)總控及項(xiàng)目管理單位的工作積極性，福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城管委會(huì)制定了《福州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建及配套工程“總設(shè)計(jì)師”服務(wù)項(xiàng)目管理辦法》。

根據(jù)管理辦法，設(shè)計(jì)總控及項(xiàng)目管理單位成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)有關(guān)設(shè)計(jì)總控及項(xiàng)目管理服務(wù)工作。工程施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)總控及項(xiàng)目管理單位成立現(xiàn)場(chǎng)工作小組，督促設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，以使施工單位能正確理解并貫徹設(shè)計(jì)意圖，同時(shí)協(xié)助解決施工過(guò)程中的有關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題，并督促設(shè)計(jì)單位修改與補(bǔ)充。

“總設(shè)計(jì)師”制度大力推進(jìn)了機(jī)場(chǎng)二期、高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目建設(shè)。

“今年，我們將發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)建立臨空產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)流量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，實(shí)施機(jī)場(chǎng)‘流量倍增計(jì)劃’，全面恢復(fù)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)流量較去年翻番。”福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為推動(dòng)福州航空運(yùn)輸市場(chǎng)恢復(fù)性增長(zhǎng)，提升旅客出行體驗(yàn)，促進(jìn)航空樞紐建設(shè)，市發(fā)改委、國(guó)際航空城管委會(huì)、元翔空港公司共同分析調(diào)研，從政策引導(dǎo)、服務(wù)保障等方面入手，全力打造京榕、滬榕、蓉榕三條空中快線。屆時(shí)，航空城將為福州往來(lái)北京、上海、成都的客源搭建更加便捷的快線通道，讓機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)。

5月22日，隨著福臺(tái)航線恢復(fù)通航，為“流量倍增計(jì)劃”推進(jìn)邁出了關(guān)鍵性一步，也為推動(dòng)兩岸融合發(fā)展，助力福州融入新發(fā)展格局奠定基礎(chǔ)。

“‘十四五’期間，航空城將推動(dòng)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)沿著‘國(guó)內(nèi)為主，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)’的發(fā)展路徑，構(gòu)建干支互補(bǔ)、南北兩扇、通達(dá)洲際的航線網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推動(dòng)空中快線、準(zhǔn)快線建設(shè)，擴(kuò)展空白航點(diǎn)，力爭(zhēng)‘十四五’末國(guó)內(nèi)通航航點(diǎn)新增20個(gè)。同時(shí)打造國(guó)際精品航線，將在東南亞、東北亞布局航線網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)中印尼‘兩國(guó)雙園’建設(shè)，為推進(jìn)‘一帶一路’倡議的實(shí)施貢獻(xiàn)力量。”福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際航空城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者 余少林 宋亦敏）