福州新聞網3月21日訊（記者 林榕昇 周昊/文 林學晨/攝）不久后，市民可以乘坐地鐵5號線去福州火車南站了！21日上午，福州地鐵5號線后通段正式開啟空載試運行之旅，在其終點福州火車南站，可與地鐵1號線實現換乘。

當天上午9點，一列“典雅紫”裝飾的電客車駛入福州地鐵5號線前錦站站臺，標志著福州地鐵5號線即將全線通車。

福州地鐵5號線全長約27.7公里，設站20座，是福州市主城區范圍南臺島東西向軌道交通骨干線，也是銜接閩侯與主城區的主要線路。全面建成通車后，對于支撐南臺島及三江口片區發展，緩解福州市南翼東西向交通壓力、實現軌道交通網絡整體效能提升具有重要作用。

據介紹，此次后通段雖僅有3個站點，但亮點不少。其中，5號線福州火車南站與福廈高鐵火車南站同址共柱共建，開通后閩侯、金山片區居民不用再換乘1、2號線，即可直達福州火車南站，實現與鐵路、地鐵1號線、公交換乘，將助力福州火車南站發揮交通樞紐作用，進一步帶動福州地鐵線網客流量提升。

在前錦站，記者了解到該車站是福州地鐵第一個“裸裝”試點車站，不同于以往的裝修風格，車站去繁就簡無吊頂裝修，站內“白、黃、灰”色彩搭配打造有序、疏朗、大氣的空間。

由于工程終點站5號線福州火車南站與福廈高鐵福州南站同址共柱共建，部分地鐵出入口位于高鐵站廳內，線路原計劃全線與福廈高鐵同步開通。為讓市民盡早享受到5號線地鐵便利，福州地鐵采用首通、后通段分段建設及開通的模式。首通段已于2022年4月29日開通初期運營，起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮站，全長22.4公里，設站17座。

后通段共設3座車站，起于前錦站，途經龍江站，終于福州火車南站，全長約5.3公里，均為地下線。全線貫通后，市民乘坐地鐵50分鐘內即可實現閩侯荊溪直達福州火車南站。

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為什么要空載試運行？

空載試運行是指地鐵開通前，列車雖不載客，但仍按照運行圖開行的運行方式，是在開通載客試運營前最后一個重要試驗階段，目的是讓地鐵車輛與各設備系統充分磨合，對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，提升各方面的穩定性。它也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力，提升運營組織能力的過程，為安全載客打好基礎，做好充分準備。