1月23日，大年初二，福州松下碼頭迎來了滿載68500噸進口大豆的“帕特拉”輪。這是1月11日國務院批復同意設立中國-印度尼西亞經貿創新發展示范園區以來入境的首艘進口糧食船，裝載的大豆正是園區內企業供應新春糧油生產所急需的原料。

當天12時40分，“帕特拉”輪靠泊完成系纜。早已在碼頭前沿等待的榕城海關關員林文元、王志杰立即登船開展船舶登臨衛生檢疫工作。

冬季的松下海域風大浪高，舷梯架設耗時耗力。為了替企業節省時間，海關關員選擇乘坐又晃又冷的吊籃抵達甲板，在船方的陪同下審核了健康申明卡、免于衛生控制證書、用藥記錄等，對全體船員進行了體溫檢測，并實地檢查了廚房、餐廳及食品艙。

13時40分，船上的檢疫信號旗降下，負責貨物檢疫的關員林凱和陳馳立即乘坐吊籃抵達甲板。他們需要在“糧山豆海”里按照查驗指令排查種衣劑和熏蒸劑殘渣、有害生物、水濕霉變等項目，并按照標準進行耐心、仔細地過篩檢查和散點抽樣。海上寒風刺骨，但他們完成所有工作后卻已是滿身大汗。

15時30分，現場海關對貨物外觀和表層檢疫結束，第一時間將樣品送至實驗室，結果合格后即可順利卸貨。

該船進口大豆公司負責人陳云勇介紹，公司春節前銷售良好，目前企業原料、成品庫存均處于低位。這船大豆因為天氣因素，比預期的到港時間晚了好幾天。“在裝卸人力不足、排期泊位緊張的情況下，爭取5天的節中卸載時間對我們十分重要，不僅避免了滯期產生的大額費用，也穩定了公司節日期間的生產及供應。”

據了解，為保障春節期間進口糧食有序通關，榕城海關充分發揮松下口岸進境糧食集散港優勢，將口岸實驗室前移至卸貨現場，實現“邊卸邊檢”；建立口岸初篩室和多級植物檢疫實驗室協同配合機制，由口岸快速預處理樣品后分送并協同檢疫，各級實驗室共享實驗數據，統一匯總出具結果報告；全員放棄休假，做到“人等船”“人等晴”，實現船舶隨到隨檢。

2023年春節前備貨高峰期以來，榕城海關累計保障進境糧食20多萬噸，進境糧食流向及車輛監管3900余輛次，組合措施累計為加工企業節省船舶滯期費、倉儲費、二次轉運費等450萬元；為重點飼料企業辦結調運進境玉米17850噸，有力保障了節日期間省內糧油、飼料市場供應穩定。（記者 鄭璜 發自福州松下碼頭）