為支持新能源汽車產業發展，9月26日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部發布公告，明確今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，將延續實施至明年底。

公共充電樁為車主充電提供便利。

新能源汽車免征車輛購置稅政策實施以來，有效激發了福州的新能源汽車消費潛力。稅收優惠加上各種政策扶持，使得福州新能源車以及衍生市場得到巨大發展。從2017年福州第一張新能源車號牌發放至今，福州已發出5萬余張新能源車號牌，極大提升了福州的道路環境質量。同時，福州的新能源車產業發展突飛猛進，從新能源車制造到超級充電站建設，新能源車為福州先進制造業發展帶來了蓬勃生機。

福州產新能源車深受市民青睞。

福州已發出5萬余張新能源車號牌

9月27日中午，在華林路上，市民郭先生駕車跟在一輛公交車后面。“我一路開著車窗，這要是在以前，根本不可能。”郭先生說，早些年，福州公交車濃烈的尾氣，一直是道路上行人和司機最頭痛的問題之一。現在就不一樣了，公交車基本是電動車，跟在車后，再也不用擔心吸入廢氣。

劇變，始于2014年。

2014年，福州在全省率先開展新能源汽車推廣應用，公眾對新能源汽車的認可度和接受度穩步提升。2017年11月20日，作為全國第一批12個推廣應用新能源汽車專用號牌的城市之一，福州正式啟用新能源汽車專用號牌。福州一家汽車租賃公司的林先生，領到的閩AD00008號牌，成為市交警支隊車管所發出的第一張新能源汽車號牌。一天之后，福州公交首張新能源汽車號牌誕生，一輛來自康馳新巴士公司的126路公交車換上了新能源汽車號牌閩A56399D。

隨后，新能源車在福州迅猛發展。

如今，福州的新能源公交車輛比例達81%，規模位居全省第一。全市新建擴容16個公交充電站，每天為近3000輛純電動公交車提供充電服務，保障每日36萬公里的運營需求。

而新能源私家車的發展，可以用“超常規”來形容。“今年3月，我們專門在福州新增對外投資，成立了新的汽車銷售公司，原因就是新能源車在福州的發展空間太大了。”福州市盛世新景汽車銷售有限公司負責人呂先生說。記者獲悉，該公司是由新能源車巨頭比亞迪汽車工業有限公司間接全資控股。

從比亞迪、特斯拉到理想、小鵬……如今，全國所有的新能源車企業都在福州建立了自己的渠道，將產品投放到這一巨大的市場中。截至目前，福州已發出5萬余張新能源車號牌，其中多數是居民自購的私家車。

“多站融合”超級充電站。

已有8500臺充電樁

今年將再建600個

綠牌車越來越多，怎樣保障便捷充電，成為車主們最關心的問題。

家住臺江區福瑞社區的趙先生，買了新能源車后發現，充電問題沒有自己想的那么難。雖然小區沒辦法安裝充電樁，但小區附近有不少公共充電樁。“一個月充兩次電，每次充電不到1小時，費用20元左右，省錢也省心。”趙先生說。

而從事網約車服務的徐先生，也覺得充電不麻煩，“雖然網約車天天要充電，但是我中午或者晚上找地方充電，一般都能找到地方。”

記者了解到，福州電動汽車充電基礎設施建設發展迅速。公共充電樁建設方面，截至去年底，我市約有8500臺標準充電樁。而在市人大常委會會議表決通過的我市2022年為民辦實事項目中，今年我市將加快建設電動汽車充電設施，帶動新建充電樁600個、充電站30座，實現車聯網平臺累計接入充電樁6400個。為提升公共充電網絡服務體驗，我市還推進充電示范站建設。2021年6月1日投運的福州岳峰悅享超級充電站是我省首座“多站融合”超級充電站，它集成了超級快充、電池檢測、光伏發電、儲能、換電、5G微機、數據中心、休閑驛站、停車場站和配電站十大功能于一體。而在臺江區，總建筑面積2萬平方米的儲充檢一體化智能超充站也在緊鑼密鼓建設，擬打造十余個集儲能、充電、車輛檢測等功能于一體的智能超充站。

為了讓老舊小區住戶也享受到私人充電樁的便利，2021年，市政府印發《關于進一步推進電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確在老舊小區提升改造整治中，將充電樁列為配套設施。在鼓樓區，國網電動汽車福建公司、福州供電公司與鼓樓區建設局三方簽訂統建統營戰略合作協議。針對老舊小區，結合政府改造工程，由改造單位負責充電設施管溝預留、供電公司負責裝表接電及業擴配套、國網電動汽車福建公司負責充電樁投資建設和運營。目前，白馬河新村、宏揚新城等老舊小區已有序新建充電樁。

此外，對于新建小區，國網電動汽車福建公司與福州供電公司對接小區開發商、物業公司等，在新建小區推廣“充電設施統一建設、開發商統一回購、充電設施與車位統一銷售”的模式。今后，市民入住新房時，就可以獲得便利的新能源車充電服務了。（記者 江海）