連日來，烈日炙烤著大地。福州市公路事業發展直屬中心一線養護人員無懼“烤”驗，堅守在崗位上。他們流淌的汗水中，有烈日暴曬后的“咸”，更有為生活奮斗、為事業奉獻的“甜”。

薪火相傳的“路二代”

“這一壺水有1.5升，一天至少喝四五壺吧。”13日上午9點左右，已連續作業近3小時的養路工鄭敏連灌了好幾口水。喝水的間隙，汗水從下巴、口罩上滴落。他不敢用臟手抹，由著它把胸前的衣服打濕。“這天氣，口罩一會兒就濕了，透不過氣，一天要換上好幾個。”

30歲的鄭敏是直屬分中心養護應急站的養護工人，是標準的“路二代”。他的父親、58歲的站長鄭振榮在公路上奉獻了半輩子，如今他接過了“接力棒”。

鄭敏所在的位置是G104線馬尾區羅星街道雙峰村路段，烈日下、車流中，他們7人一組，對路面裂縫進行修補養護。燒著瀝青料的鐵鍋、燃氣槍，不斷吐出“熱焰”，疾馳的車流卷起的塵土讓人睜不開眼。

為什么要在高溫天修補路面？鄭振榮邊攪拌著刺鼻的瀝青料，邊解釋說：“攤鋪的瀝青料在150℃到170℃的溫度下，才有黏性和柔軟度，修補出的路面才更結實、耐用。高溫天正是路面小修的黃金時機。”

開槽、銑刨，吹風清縫，涂粘層油、填料、粗整、液化槍加熱，壓實整平，再次打磨，最后涂上滑石粉——這是修補一條裂縫的完整工序。這是個精細活，從6點到9點，他們才修補了30米、約12處裂縫，還有一個月才能完成所有修補任務。

隨著老一輩養路人退休，新一輩養路人開始成長了，養護公路的隊伍逐漸年輕化，許多能吃苦、肯吃苦的年輕人進入養護一線。老一輩公路人“干一行、愛一行”的奮斗和奉獻精神，正在他們身上薪火相傳。

入夏至今，鄭敏脖子上已曬脫幾層皮，不久前還中暑暈倒。一開始，鄭振榮還擔心年輕人吃不了苦，但看到鄭敏腳踏實地的一路成長，他的目光也從擔心轉為欣慰。

“只要道路暢通安全，我們公路人的累就值得。”鄭敏說。

濱海風景道建設正酣

在國道228線馬尾瑯岐嘉登路段水泥路面加鋪項目工地，三十余名工人正加班加點，攤鋪路面、綁扎鋼筋，操作鏟車、運輸材料，熾烈的陽光將他們曬得黑黝黝。

這條道路屬于國道228濱海風景道的一段。國道228線縱貫福建省東部沿海，在福州境內穿過羅源、連江、馬尾、長樂、福清等地，全長約215公里，是今年該公路中心的“1號路面工程”。

“這條路還是馬尾和長樂往來的交通要道，交通流量大、重載車輛多，項目主要對舊路進行鑿除重鋪、加鋪以及橋涵標準化提升。”福州市公路事業發展直屬中心副主任吳福坦介紹。

記者了解到，該施工路段在福州率先采用福建省公路中心與福州大學合作的新水泥材料，具有耐磨、抗裂的特性，非常適合該路段重載車輛為主的特點。

“清涼”送到心坎上

臨近中午，項目部為一線工人送上了菊花茶、藿香正氣水等防暑用品，工人們躲在綠蔭下歇息解乏。

全國多地迎來罕見高溫天氣，為了保證高溫下養路工的人身安全，公路部門采取合理調整作業時間、發放防暑物資等措施為工人送清涼。“早上6點多作業到10點半，下午兩三點再開始施工，避開中午高溫時段。”

“勞動不分貴賤，雖然戶外工作很苦，但辛苦一天能賺三四百，讓家里人過上更好的生活，作為勞動者，我們感到很光榮。何況項目部還那么關心我們。”在228國道工地上綁扎鋼筋的老李笑著說。（記者 朱榕 實習生 燕曉）