福州新聞網10月27日訊（福州晚報記者 徐文宇）近日，長樂區發展和改革局公開了關于福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（北進場路、南進場路）可行性研究報告的批復。據悉，該項目線路總長4.357公里，總投資約21.38億元。

北進場路長2.44公里

按照批復，福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（北進場路）位于長樂區湖南鎮。

建設規模和主要內容為：北進場路起于機場第二高速終點，順接機場第二高速，輔路利用既有福港路56米路基，主路新建高架跨越保稅區與保稅區通道，而后主輔路落地，向南布線，穿過大鶴村，止于北垂滑道，路線長2.44公里。

結合管溝及軌道交通需求，路基寬度70米，主路采用雙向六車道，兩側設置雙車道輔路。主要建設內容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、管線工程、道路照明、景觀綠化工程等。

道路等級為城市快速路，設計車速主路80公里/小時、輔路40公里/小時、匝道40公里/小時，路面類型為瀝青混凝土路面。

項目總投資估算為146652.8萬元，其中工程費用83350.35萬元，工程建設其他費用56318.98萬元，基本預備費6983.47萬元。建設工期按30個月控制。

南進場路長1.917公里

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程（南進場路）位于長樂區漳港街道。

建設規模和主要內容為：南進場路從長樂收費站至仙濱路高架坡度進行擬合，南進場路拓寬改造起點順接機場第一高速公路，主路沿既有機場第一高速公路、迎賓大道布線，與仙濱路交叉處采用主路高架、輔路平交的形式，終于南垂滑道，路線長1.917公里。

路線擬合段范圍內標準橫斷面寬度41.5米，雙向六車道；拓寬改造范圍起點至仙濱路段標準橫斷面寬度56.5米，主路采用雙向六車道，兩側設置雙車道輔路；仙濱路至終點段標準橫斷面寬度70米，主路采用雙向六車道，兩側設置雙車道輔路。主要建設內容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、管線工程、道路照明、景觀綠化工程等。

道路等級為城市快速路，設計車速主路80公里/小時、輔路40公里/小時。項目總投資估算為67199.95萬元，其中工程費用46404.11萬元，工程建設其他費用17595.84萬元，基本預備費3200萬元。建設工期按30個月控制。