以“攻堅120天”專項行動為抓手，園區干部、職工全面落實、全員上陣、全速推進；統籌青口鎮、祥謙鎮、尚干鎮等三鎮工作力量，組建招引產業強鏈補鏈、企業服務等12個工作專班，助力東南汽車公司復工復產，福建奔馳公司產能再創新高；堅持產城融合理念，推進18個列入市第一批工業產業園區標準化建設項目，持續優化營商環境……中國東南汽車城一個個在建項目爭分奪秒搶工期、趕進度，一個個新建項目如雨后春筍般破土而出，一座千億級現代化汽車特色小鎮正在崛起。

精準扶持

持續加強龍頭扶引

今年8月，福建奔馳第二十萬輛整車下線，標志著公司整車生產能力再上新臺階。目前，青口汽車工業園區管委會正全力支持福建奔馳打造國內高端MPV生產基地，建設亞太區域商務車制造中心及改造業務中心。

以扶引龍頭企業高質量發展為抓手，采取“一企一議”工作機制，實行保姆式一對一服務，助力龍頭企業和領軍企業快速發展，是青口汽車工業園區管委會的特色做法之一。

“通過積極配合省、市促成股權改制，隨著市政府首批補助扶持資金撥付到位，我們公司9月底正式復工復產。”東南汽車相關工作人員說，目前公司正全力沖刺第四季度經濟指標，并加快訂單交付。

據了解，為助力企業開足馬力加快生產，青口汽車工業園區管委會在“千名干部進千企”活動中，深入了解東南汽車生產經營情況，聽取企業未來發展思路，詳細詢問在發展過程中碰到的困難和問題，一系列暖心做法讓東南汽車對下一步發展充滿了信心。

接下來，東南汽車將堅定“新能源車+燃油車”兩條腿走路的發展模式，在聚焦既有優勢燃油車項目的同時，積極尋找與造車新勢力的合作機會，實現資質互補、產品互補及產能互補，不斷縮小與國際品牌產品的差距。

精準提速

加速整車配套企業發展

在東南汽車城加快建設的同時，加速整車配套企業的發展也十分關鍵。

高度自動化的生產線、配合熟練的工人……記者日前在福州泰全工業有限公司生產車間看到，公司的“拳頭產品”助力馬達生產熱火朝天。

“助力馬達是汽車方向盤下方的重要零部件，我們的客戶遍布全球，產品幾乎運用在市面上所有的車型中。而且，我們的優勢在于可以依據客戶的需求進行定制化設計。其中一款助力馬達，目前全球只有4家企業可以生產。”泰全工業副總經理李孟林說。

福州泰全工業有限公司于2007年落地青口汽車工業園區，主要生產汽車動力方向盤輔助系統及汽車空調器系統。目前，該公司新增了5條生產線并已經在進行設備安裝和調試，預計明年正式投產，每條生產線可增加50萬個助力馬達的產能。

此外，福州六和機械有限公司、福建臺亞汽車工業有限公司、福建三盛實業有限公司產值同比均大幅增長，一家家企業加足馬力，東南汽車城建設持續提速。

為加快祥鑫二期項目落地投產，青口汽車工業園區管委會還組建工作專班，指導其完成土地招拍掛、項目可研報告編制、《建設用地規劃許可證》辦理等工作，并做好東臺產業園區配套道路、變電站等基礎設施建設，全力支持企業發展。

精準施策

持續推進產城融合

國慶假期，東南汽車城內的七里實驗學校項目建設有序推進，施工方每天安排200多名工人在保證工程質量和施工安全的基礎上，搶抓工期，確保項目在明年9月建成投用。

加快園區標準化建設，要做到產業發展和項目建設、規劃“齊頭并進”。青口汽車工業園區管委會堅持產城融合理念，制定涉及產業發展、社會民生、基礎設施等近中遠期項目清單、任務清單、責任清單項目173項，總投資503億元，分批分期組織實施。截至10月9日，列入福州市第一批工業產業園區標準化建設的18個項目中，累計完成投資25.64億元，完成年計劃投資額的82.13%，超序時進度7.13個百分點。

此外，為加快實施項目建設，青口汽車工業園區管委會還創新機制，深化政銀合作，先后與交通銀行、建設銀行、中國銀行、興業銀行、工商銀行協調爭取銀行貸款資金支持，已生成144個項目335億元作為銀行貸款資金池項目。

福州晚報記者 陳木易/文 林雙偉/攝