福州新聞網(wǎng)1月27日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 李曉玲 陳晶晶）今日，205路公交延伸至霞洲路站，填補倉山區(qū)文山街和霞洲路的公交線網(wǎng)空白，方便潘墩新城一區(qū)至四區(qū)數(shù)萬群眾出行。

“我住在潘墩新城二區(qū)，以前要走路300多米到山頭道站乘坐公交車，現(xiàn)在家門口設置了公交站點，能直接坐公交車去買菜了。”居民劉依姆說。

2018年，205路開線之初，道路尚未修建完工，因此終點站設在山頭道站，僅能輻射中發(fā)印象外灘片區(qū)。去年底，在接到群眾關于潘墩新城的道路修建完畢，希望能延伸公交線路的訴求后，市道運中心第一時間組織人員前去勘查，經(jīng)實地走訪、充分征求群眾建議，最終決定在潘墩新城四區(qū)和二區(qū)門口各設立一對公交站點，將線路終點站設在四區(qū)門口的霞洲路站。

今日，352路將改道行駛花溪南路北段，方便泰禾紅樹林、倉山教師進修學校附二小師生出行。

352路于去年3月28日開通，是“社區(qū)支線”的代表。“開線時，我們克服兩次掉頭的麻煩，方便西三環(huán)片區(qū)群眾坐公交。近期花溪南路浦上大道口拓寬，具備了車輛通行條件，我們立即將352路改道至花溪南路北段，解決該片區(qū)群眾‘最后一公里’出行問題。”市道運中心公交科工作人員說。

月初以來，福州公交不斷觸及偏遠或交通設施不完善的區(qū)域，已先后新增1條、調整8條公交線路。1月1日，175路調整行駛濂水路，加強閩江世紀城等大型小區(qū)的公交線網(wǎng)，同時提早首班時間方便學生出行；37路末班時間延至22:30，方便馬尾群眾夜間出行；1月11日，151路改道星湖路、虎秀路、堯溪路，完善南嶼科技園區(qū)交通配套，方便兩園片區(qū)企業(yè)員工出行，同時根據(jù)員工下班時間調整公交末班收班時間；1月15日，338路調整，填補江厝路西段線網(wǎng)空白，輻射五鳳山名居、白水塘公寓等小區(qū)；1月22日，地鐵接駁1號專線改道至軍休中心，方便金塘路片區(qū)和退役軍人出行。

下一步，市道運中心將精細優(yōu)化公交線網(wǎng)，最大化利用有限的公交資源，不斷完善公交薄弱區(qū)域線網(wǎng)，提高公交均等化服務水平。