六百年前，鄭和“福船”在福州誓師起航，在海上絲綢之路寫下輝煌篇章；六百年后，一艘承載“一帶一路”使命的“福船”——福州（連江）國家遠洋漁業基地也將“起航”。

福州（連江）國家遠洋漁業基地，是繼浙江舟山、山東榮成之后全國第三個國家級遠洋漁業基地，是福建積極融入“一帶一路”建設、加快推進“海絲”核心區發展的重大項目，也是連江縣打造“海上福州”橋頭堡的重要項目。

核心區擬建14個項目

多個項目年內動工

該項目有何進展？今年又有哪些大動作？

22日上午，記者來到位于連江縣琯頭鎮粗蘆島的福州（連江）國家遠洋漁業基地核心區建設現場，一探究竟。

福州（連江）國家遠洋漁業基地，采用“一核心、多節點”方式進行空間布局，覆蓋馬尾、長樂、福清、羅源和連江等區域，規劃建設總面積約1628.33公頃，總投資規模約230億元。其中，核心區位于琯頭鎮粗蘆島。

核心區計劃建設14個項目，規劃總投資約78.74億元，包括園區路網、母港一期工程（含關檢區建設）、水產品展示交易中心、三大查驗機構（口岸）辦公區、居住配套區、遠洋特產海產美食街、冷鏈保稅加工企業區、冷鏈物流倉庫、海洋博物館、鄭和主題公園等。

記者在項目現場看到，打樁機轟鳴作業，挖掘機揮舞長臂，啟航大道（疏港路）及居住配套區的建設正在全力推進。其中，啟航大道長464米、寬28米，將作為中央大道，預計明年3月竣工；民住配套區正處于土地勘察階段，將建設9棟高層住宅，可容納1000多戶居民，預計2023年竣工。

據福州（連江）國家遠洋漁業基地核心區建設指揮部副指揮陳東介紹，他們正積極推進存量土地出讓和服務項目落地工作，協調推進母港一期工程、水產品展示交易中心、冷鏈保稅加工企業區、冷鏈物流倉庫等多個項目，確保年內動工建設。

融入福州物流城建設

帶動2萬多人就業

根據《福州（連江）國家遠洋漁業基地建設規劃》，基地主要建設內容包括“一港、二園、三中心、四區”等四大板塊，將建設現代化國際遠洋漁業母港、遠洋水產品精深加工園、海洋生物制品產業園、國際遠洋水產品交易中心、國際水產品冷鏈物流中心、國際遠洋漁船修造中心、遠洋漁業總部經濟區、遠洋漁業物資補給區、遠洋漁業創新服務區、遠洋漁業特色小鎮等十大類功能片區。

同時，核心區將積極融入福州物流城建設，發揮鄰近福州中心城區和遠洋漁業基地的特殊區位優勢，打造海產品全產業鏈貿易島，主要包括捕撈養殖和海產品加工等，形成圍繞海產品的交易、冷鏈、倉儲和加工等功能，打造國家級漁業精深加工基地。

“基地總體建成后，預計將有2萬多名產業工人入駐粗蘆島，可實現總產值約200億元。”陳東介紹。

據了解，基地計劃2020年至2028年分三期實施建設，力爭建成后年靠泊服務遠洋漁業及相關船舶達600艘，實現遠洋生產量40萬噸、遠洋魚貨進關量100萬噸，助力福建遠洋漁業產量、產值新突破，助推全省遠洋漁業全產業鏈高質量發展。

挖掘海絲文化

打造鄭和主題公園

連江是古時海上絲綢之路的重要組成部分，海絲文化深厚。粗蘆島位于閩江口入海處，擁有福斗寺、福斗山、五虎礁等海絲遺址，曾是鄭和舟師下西洋的誓師地。

據連江黨史專家吳用耕考證，鄭和在福斗寺前筑“南海神壇”拜祭，誓師出發，經五虎礁（門）揚帆出海。鄭和船隊泊于福斗。《八閩通志》《福州府志》等記載：南海神壇，在福斗山。《明史鄭和傳》記載：“宣德六年（1431年）二月二十六日到達長樂港，十一月十二日到福斗山，十二月九日出五虎門……”

鄭和船隊為了不擾百姓飲用水，還自砌井于福斗山下，遺跡猶存，現名鄭和井。鄭和逝世后，明廷選派官員于南海神壇祭祀，后于1938年被日本飛機炸毀。

“我們計劃整合福斗寺、福斗山、福斗河、福斗港、鄭和井等資源，建設海洋博物館，打造鄭和主題公園，積極發展旅游業，帶動當地發展，實現一二三產融合發展，助推鄉村振興和海上福州戰略。”陳東告訴記者，鄭和主題公園項目正在規劃中，擬邀請臺灣企業進行設計，計劃明年動工。

福州晚報記者 鄭瑞洋