逆行、闖紅燈、違章行駛

亂充電、亂停車、亂改造

......

林春長 攝

有這么一部分人

最擅長的功夫就是我行我素

對(duì)交通規(guī)則視而不見不過，

記者現(xiàn)在要提醒你

非機(jī)動(dòng)車管理并非“法外之地”

非機(jī)動(dòng)車也有了“二代身份證”

隨著交通信息化管理

不少地方已經(jīng)出現(xiàn)了汽車“電子車牌”

相當(dāng)于汽車的“二代身份證”

能感應(yīng)讀寫車輛和違章信息

助力交通安全管理

陳暖 攝

現(xiàn)在

這項(xiàng)“神器”

也開始在非機(jī)動(dòng)車上應(yīng)用了！

早在5月1日

福州首次上線非機(jī)動(dòng)車管理平臺(tái)

借助“電子車牌”等智慧化管控

非機(jī)動(dòng)車的違章行為

再也瞞不住了！

石美祥 攝

非機(jī)動(dòng)車違章也將記錄在案

和機(jī)動(dòng)車相比

非機(jī)動(dòng)車違章“量大面廣”

監(jiān)管智能化水平不高

處罰難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)動(dòng)車

陳暖 攝

相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹

該管理平臺(tái)由福州高新區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)交警大隊(duì)等共同建設(shè)。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車違章的監(jiān)控，大大降低重要路口非機(jī)動(dòng)車的違章率，還可以智能化提示重要頻發(fā)路口、時(shí)段，收集違章人員信息，對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂行、亂充、亂停、亂改造等行為進(jìn)行監(jiān)管。

其中前端的數(shù)據(jù)感知環(huán)節(jié)

由搭載車身的“電子車牌”

和路面視頻AI與基站完成

石美祥 攝

安裝了“電子車牌”的非機(jī)動(dòng)車在安裝識(shí)別設(shè)備的路段通行時(shí)一旦發(fā)生違章行為會(huì)被記錄在案并輸送到后臺(tái)作為執(zhí)法和決策依據(jù)

據(jù)介紹，該管理平臺(tái)在高新區(qū)開展試點(diǎn)，高新區(qū)的共享車、快遞外賣車、社會(huì)車輛將進(jìn)行分階段的電子車牌上牌，目前高新區(qū)27個(gè)重要路口已完成路面視頻AI與基站鋪設(shè)。5月1日起，共享兩輪已先行上牌。

截至6月1日，非機(jī)動(dòng)車安全管理平臺(tái)針對(duì)逆行、闖紅燈兩項(xiàng)非機(jī)動(dòng)車重點(diǎn)違章行為，共計(jì)抓取數(shù)據(jù)73921條，其中逆行違章行為共計(jì)占比67%，闖紅燈行為占比33%，針對(duì)未佩戴頭盔、非法載人等違章行為的視頻算法感知也即將上線。

非機(jī)動(dòng)車安全管理平臺(tái)啟用后

高新區(qū)27個(gè)重要路口

非機(jī)動(dòng)車違章環(huán)比下降70%

除此以外

交警還可以針對(duì)違章高頻時(shí)段、

高頻路口進(jìn)行管理

配合平臺(tái)“非現(xiàn)場(chǎng)”執(zhí)法模式

大大提高了交警與輔警的工作效率。

再次提醒大家

駕駛非機(jī)動(dòng)車

也一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則哦！