水資源配置工程長樂支線開始頂管作業(yè)。

海峽網(wǎng)5月7日訊（福州晚報記者 張旭 通訊員 俞云騰 文/攝）昨日，市水務(wù)投資發(fā)展有限公司在閩侯縣龍山村舉行福建省平潭及閩江口水資源配置工程長樂支線頂管始發(fā)儀式。

據(jù)了解，福建省平潭及閩江口水資源配置工程為全國172個節(jié)水供水重大水利工程之一，也是我省最大的水利基礎(chǔ)設(shè)施工程。工程以引調(diào)永泰大樟溪為主、閩江干流為補充，通過建設(shè)莒口攔河閘和竹岐-大樟溪、大樟溪-福州市區(qū)-長樂、大樟溪-福清-平潭3條引輸水線路，解決平潭、福清及長樂等閩江口城市群的缺水問題，對加快福州新區(qū)和平潭綜合試驗區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。

此次長樂支線頂管項目屬于本工程土建第三標段內(nèi)容，第三標段共分為三條支線：金水湖支線、城門支線（跨烏龍江）和長樂支線，主要工作內(nèi)容包括17座沉井，13.811公里鋼頂管施工，總工期36個月，于2018年10月10日全面開工建設(shè)。

福州水務(wù)平潭引水公司現(xiàn)場負責人表示，頂管作為將工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層推進的施工技術(shù)，主要有三大難點：一是這項工程全線采用鋼頂管，最大直徑達2.4米，壁厚2.4厘米，鋼管口徑大、頂進距離長，對于焊接質(zhì)量要求極高；二是由于頂進距離超過了800米，屬于超長距離頂管施工，技術(shù)難度大；三是頂管穿越G15沈海高速、福廈高鐵、324國道及信號通信塔等重要構(gòu)筑物，頂管環(huán)境極其復(fù)雜。

據(jù)了解，福建省平潭及閩江口水資源配置工程線路總長181.58公里，設(shè)計工期48個月，計劃2020年通水長樂，2021年主體工程完工。