南段正常運營，憑券換單程票

體驗期間，市民可持券到地鐵1號線任意一站點指定出入口進、出站。1號線南段的三叉街站等9個站，將正常試運營。進站后，乘客需按照車站工作人員引導，根據車站“溫馨提示”到指定位置，憑體驗券換取單程車票。

具體步驟如下：

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第一步，驗票進站

市民到達車站指定出入口后，請向車站工作人員出示完好乘車體驗券（含副券1、2），驗票進站。

第二步，接受安檢

為保證安全，每個車站均設有安檢機，請市民主動配合安檢，嚴禁攜帶易燃易爆違禁危險品進站乘車。

第三步，兌換車票

市民可根據指引到指定地點——客服中心/臨時售票亭等地點換取單程車票，一人一票，即由車站工作人員撕下乘車體驗券的副券1并向乘客發放單程票1張。

第四步，驗票進閘

兌換到車票后，乘客持單程票驗票進閘，并到車站站臺層等候列車。

第五步，乘車

乘車期間，請有序排隊，先下后上，注意列車與站臺之間的空隙，切勿倚靠車門及在車廂內飲食、追逐、打鬧、嬉戲。

第六步，驗票出閘

市民到達目的地站后請將單程票投入閘機回收后出閘。

乘車體驗券僅當日有效，過期作廢；使用完后乘車體驗券即視為無效票，不可再使用，市民可留存紀念。同時切勿在站內長時間逗留。

值得注意的是，福州火車站站、南門兜、東街口、三叉街、福州火車南站站等站點可能出現客流集中的情況，請市民合理規劃出行線路，盡量錯峰出行，選擇合適的乘坐站點。

乘車體驗券領取途徑

在2016年12月20日-24日（5天）期間

可通過以下幾種途徑獲得20萬張體驗券：

途徑1：現場領券

市民可在地鐵1號線象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站和福州火車南站站排隊領取，每個站點每天發放2000張，共計發放13萬張。（現場領券為一人一票制，不需進行身份證或其他身份憑證驗證，按人頭領取。）

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途徑2：電子兌換券形式

通過關注福州地鐵官方微信“fuzhouM‍match‍TR”和福州地鐵運營分公司新浪官方微博，參與“地鐵知識答題”贏取體驗券，每天活動送出6000張，共計發放3萬張。

途徑3：通過街道、鎮及志愿者合作高校發放

通過全線21個車站周邊的街道、鎮及志愿者合作高校進行發放，共計發放2.5萬張。

途徑4：媒體發放

通過媒體以線上、線下互動形式發放1萬張。

海都報將發放試乘券，即日起，您可向撥打95060報名領取。

途徑5：團體申領乘車體驗券

本次活動設有官方活動郵箱（郵箱地址：fzmtryy@ 163.com）接受團體申領乘車體驗券。請到福州地鐵官方網站（http://www.fzmtr.com/）上“通知通告”欄目內下載《地鐵1號線乘車體驗券團體申領表》并按要求填寫后發送到官方活動郵箱，開始接收郵件時間為：12月20日8:00（在此時間之前發送的郵件均視為無效郵件），通過審核后工作人員會通過郵件回復具體領取時間、地點。

每家上限為50張，以發郵件的順序為準，先到先得。按通知前來領取時需提交加蓋單位公章的紙質版申領表。共計發放5000張。

地鐵一號線大事記

2010年1月，國家發改委批準福州地鐵一號線工程可行性研究報告。

2012年9月，首臺盾構機“海峽一號”正式從白湖亭站向葫蘆陣站掘進。

2015年12月，“達道-上藤”區間過江段下行線（南往北方向）順利穿越閩江，攻克世界級難題。

2016年5月18日，南段正式投入試運營

9月28日，北段投入空載試運行

11月25日，1號線實現南北貫通試運行

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