為了刺激汽車市場，去年國家對1.6L及以下排量小型汽車實行購置稅減半政策，該政策將于今年底到期。記者昨日獲悉，雖然政策是否延續尚無定論，但是車市格局已經改變，針對不同的預期，車商將有不同的促銷措施。

購置稅減半政策

改變車市格局

“這款車是去年新改款的，比原車系增加1.6T版。現在中配優惠完裸車僅需13.2萬元，落地還不到14.5萬元。要知道，六七年前，這款車自吸的車款落地都要20萬元左右。這樣做，就是為了獲得購置稅減半的市場份額。”昨日，福州一家美系合資車4S店的銷售人員告訴記者，購置稅減半的威力相當大，改變了車市的格局，許多原本打算花10萬元左右購買國產車的市民，受政策影響都考慮加一點錢購買高一個檔次的汽車。

可見，若年底購置稅優惠政策取消，對眼下極依賴這部分市場的合資品牌車來說，打擊無疑是巨大的。

另一方面，對很多原來就是1.6L及以下排量的車來說，根據車輛購置稅政策，一輛裸車價15萬元的車型，全額購置稅大約為12820元，購置稅減半可少交6410元稅費，約等于裸車價的4%。在政策刺激下，今年1月至8月，國內乘用車市場共計銷售1444.23萬輛，同比增長12.83%。其中，1.6L及以下排量車型銷量占比超過70%，比2015年同期提升4個百分點。商家表示，福州車市的銷售增幅基本也是如此，可見，購置稅減半政策對小排量車型銷售的促進作用十分明顯。

優惠政策

是否延續暫未定

按照原計劃，小排量車型購置稅減半政策將于今年12月31日結束。但考慮到在該政策的影響下，過去一年小排量車市場得到了快速的發展，中汽協等機構已向政府相關部門建議永久保留該政策。

“如果這項政策得以永久保留，對消費者和經銷商而言都是利好。當然，無論政策延續與否，經銷商針對該項政策，年底前都會有促銷活動。”福州汽車流通行業協會人士表示，考慮到政策的不確定性，年底前，銷售商以稅收減半政策優惠到期為噱頭進行促銷是肯定的。到了明年，如果政策沒有延續，車商必然要通過加強服務以及進一步擴大優惠來應對。

商家也表示，無論政策是否延續，車輛排量“向下走”已經是趨勢。現在，連寶馬7系都推出了小排量版，眾多合資車企更是大量推出小排量車型，以填補在售車型此前留下的空缺，大量1.2L、1.5L排量渦輪增壓發動機的合資新車，很快會以低油耗優勢繼續沖擊市場。

此外，以往價格極其不透明的保養和維修價格，如今也成為商家競爭的領域。如今一些合資車的維修和保養價格，甚至比國產車還要低，這在很大程度上使國產車與合資車處在“同一平臺”上競爭。（記者 江海）