海峽網9月23日訊（海峽網記者 劉微 見習記者 賴志昌)20日上午，微信公眾號“草民的呼喊”發文《泰禾集團管理無能致小區內3歲兒童當場被車撞死》致泰禾黃其森董事長的一封公開信，在朋友圈中廣泛流轉。

涉事親屬在文中稱，泰禾物業管理存疏漏、開發商隨意更小區改規劃等，造成孩子死亡隱患，此事至今未積極妥善處理。

被傳的沸沸揚揚的微信號公開信

本月7日下午，福州浦上大道附近一小區內，一名3歲男童在小區通道，被一輛外來電動三輪車撞倒，不幸身亡。20日，針對網文質疑，泰禾方面回應，此事尚在進一步協調，最終等待警方處理及法院判決。

“我們也是沒辦法才發微信的，就是要討個說法。”當事孩子父親卓先生說，微信公眾號是自己申請的，內容則在18日發布，后經網友轉發。事發至今十幾天，肇事司機已被警方控制，自己多次找小區物業和開發商協商處理，對方未給出相應回復和賠償方案，讓一家人難以接受。

本網針對此事曾進行過相關報道

卓先生反映，2013年入住前，當時小區開發商承諾實行“人車分離”，但沒有落實，小區通道隨處可見電動車和機動車，業主多次要求整改，物業方面也未實施。“早重視整改，也不會發生這樣的悲劇。”卓先生稱，事發地道路，按早期宣傳圖示并未設置行車道，開發商隨意變更小區規劃，加之道路兩側未設置隔離護欄、減速帶等設施，造成一定安全隱患。

“出了事才整改，物業和開發商也要負很大部分負責。”如今一家人還沉浸在悲痛中，已無法繼續在小區居住，卓先生提出，希望開發商及物業能幫忙置換等價房屋，并給予一定的賠償金。

事故后設置的減速帶

事故發生地點，當時草地邊并未有隔離護欄

“還在積極協商，但暫時沒有結果。”針對家屬質疑，泰禾紅域小區泰禾物業經理徐寶柱稱，事發后小區A13號樓附近及小區各道路，都已安裝提示牌、減速帶等設施，道路邊沿相應設置隔離籬笆，小區各出入口限制外來三輪車等車輛進出。

徐經理表示，目前，此事還在和當事家屬作進一步溝通、協調，具體情況也已向集團匯報，但尚未給答復和方案。此外，針對小區規劃變更一事，徐經理回應，小區內事發的這條道路經規劃部門審批，也曾在小區公示并獲業主通過，至于宣傳圖示和實際規劃不一樣，他表示并不清楚具體情況。

業主2012年購房的宣傳規劃效果圖，事故點原規劃為綠地

2007年福州市城鄉規劃局審批通過的泰禾紅峪規劃圖，圖中已有此規劃路

業主規劃圖中未出現的規劃路

記者致電福州泰禾集團。相關負責人回應，事故肇事者應負主要責任，監護人也有一定的責任，泰禾已派人與當事親屬溝通，就其提出的訴求暫時沒法接受，而具體責任認定和賠償方案，“一切等警方處理結果及法院判決，再作妥善處理”。

昨日，記者從福州倉山警方和倉山檢察院獲悉，犯罪嫌疑人周某，云南人，35歲，當天中午喝了一瓶啤酒，血液酒精為53mg/100ml，當時騎電動三輪摩托車在小區內送裝修材料，車速為30公里左右。目前，周某因過失致死被批捕。

對于這起發生在小區內的事故，福建尚民律師事務所吳家洪律師認為，肇事司機應承擔主要責任，事發時，家長未及時對小孩進行看管，存在監護不到位，負有一定責任。同時，物業未對小區隱患區域，設置醒目提示牌或減速帶，放任外來車輛進出，存在管理上的失責，也要負部分責任。

吳律師說，家屬除了追究肇事司機的責任外，若認為物業存在管理失職或漏洞，可向法院起訴判決賠償。

就卓先生質疑開發商存在宣傳圖示與實際規劃不符的情況,吳律師認為，若開發商未經審批，擅自更改小區規劃是不允許的，但也存在一些樓盤出于美觀和宣傳需要，宣傳規劃圖示會用一些綠地進行覆蓋，“小區的實際情況最終還是要以規劃為準”。