國(guó)務(wù)院國(guó)資委1月8日發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)石化”）與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)航油”）實(shí)施重組。

業(yè)內(nèi)人士指出，2026央企重組首單落地，釋放出進(jìn)一步深化國(guó)資國(guó)企改革、推進(jìn)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的信號(hào)。當(dāng)前新一輪國(guó)資國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì)正加快醞釀，將從更大范圍、更深層次統(tǒng)籌優(yōu)化國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局，裝備制造、醫(yī)療健康、能源電力等行業(yè)重組整合料提速，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與未來(lái)產(chǎn)業(yè)也將成為央企并購(gòu)整合的關(guān)鍵著力點(diǎn)。

中國(guó)石化“牽手”中國(guó)航油

公開(kāi)資料顯示，中國(guó)石化是上下游、產(chǎn)供銷(xiāo)、內(nèi)外貿(mào)一體化特大型能源化工集團(tuán)公司，目前是世界第一大煉油公司、第二大化工公司，在2025年世界500強(qiáng)中位居第6名，擁有9家上市公司。

而中國(guó)航油作為亞洲最大的集航空油品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷(xiāo)售、加注于一體的航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)集團(tuán)，在2025年世界500強(qiáng)中位居第481名。旗下中國(guó)航油（新加坡）股份有限公司于2001年12月6日在新加坡交易所主板掛牌上市，是其國(guó)際戰(zhàn)略的重要平臺(tái)。

“中國(guó)石化與中國(guó)航油‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手’，無(wú)疑是2026年央企戰(zhàn)略性重組與專(zhuān)業(yè)化整合的標(biāo)志性開(kāi)篇，釋放出國(guó)資央企重組整合將更加聚焦于國(guó)家戰(zhàn)略急需、產(chǎn)業(yè)升級(jí)必需領(lǐng)域的信號(hào)。”陽(yáng)光時(shí)代律師事務(wù)所國(guó)企混改中心負(fù)責(zé)人朱昌明表示。

2025年，我國(guó)成為全球第一航空人口大國(guó)。航空煤油作為民航業(yè)的“血液”，其供應(yīng)安全直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈和公共運(yùn)輸體系穩(wěn)定。

中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院近日發(fā)布的《2026中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》指出，在中國(guó)未來(lái)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，航空煤油成為唯一增長(zhǎng)極。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾預(yù)測(cè)，2040年我國(guó)航油消費(fèi)將增長(zhǎng)至7500萬(wàn)噸。

“兩家企業(yè)重組后，可發(fā)揮煉化一體化、航油供應(yīng)保障體系等多方面優(yōu)勢(shì)，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應(yīng)成本，為我國(guó)航空業(yè)能源安全提供堅(jiān)強(qiáng)保障。”中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)特約高級(jí)研究員劉興國(guó)表示。

目前，國(guó)際較大的航空燃料服務(wù)商主要為一體化石油化工公司，產(chǎn)量規(guī)模大、基礎(chǔ)設(shè)施保障能力強(qiáng)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)完善、形成了產(chǎn)供銷(xiāo)一體發(fā)展模式。

而我國(guó)航空燃料生產(chǎn)、銷(xiāo)售、加注等業(yè)務(wù)分屬不同企業(yè)，整體競(jìng)爭(zhēng)能力與國(guó)際大型航空燃料服務(wù)商相比有待提升。兩家企業(yè)重組后，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有助于航空燃料產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)做大，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)航空業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

航空業(yè)碳排放是交通領(lǐng)域減排最困難的領(lǐng)域，可持續(xù)航空燃料（SAF）是公認(rèn)的主要減排路線。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全球2025年SAF消費(fèi)量600萬(wàn)噸，到2030年達(dá)1800萬(wàn)噸。

據(jù)了解，中國(guó)石化是亞洲首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)。中國(guó)航油在SAF推廣應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建等環(huán)節(jié)占據(jù)重要地位。

“兩大央企重組是搶占綠色航空發(fā)展制高點(diǎn)、培育產(chǎn)業(yè)未來(lái)新增長(zhǎng)極的前瞻布局。”朱昌明指出，重組后的新央企將把中國(guó)石化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)航油的市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)結(jié)合，有望打造覆蓋原料、研發(fā)、生產(chǎn)、混輸、加注全鏈條的SAF產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占萬(wàn)億美元級(jí)的綠色新賽道。

重組整合加力提速

國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，是國(guó)資國(guó)企改革的重要任務(wù)，也是做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本和國(guó)有企業(yè)的內(nèi)在要求。

“十四五”時(shí)期，國(guó)資央企接續(xù)推進(jìn)國(guó)企改革三年行動(dòng)和改革深化提升行動(dòng)，大力推進(jìn)布局優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，6組10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性重組，新組建設(shè)立9家中央企業(yè)，一系列專(zhuān)業(yè)化整合扎實(shí)開(kāi)展，有效提高了國(guó)有資本的配置和運(yùn)行效率。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在部署2026年工作時(shí)明確提出，“制定和實(shí)施進(jìn)一步深化國(guó)資國(guó)企改革方案”。中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議也指出，要進(jìn)一步深化國(guó)資國(guó)企改革，在優(yōu)化國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局、完善現(xiàn)代企業(yè)制度、提升國(guó)資監(jiān)管效能等方面走在前列。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委表示，將以高質(zhì)量編制“十五五”規(guī)劃為抓手，從更大范圍、更深層次、更廣領(lǐng)域統(tǒng)籌優(yōu)化國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局。

一方面，國(guó)資央企將繼續(xù)深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)煥新與啟航行動(dòng)，突出工程和場(chǎng)景牽引，接續(xù)發(fā)力新能源、新能源汽車(chē)、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)、量子科技、6G等重點(diǎn)領(lǐng)域；另一方面，將深化拓展“AI+”行動(dòng)，開(kāi)展新一輪中央企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)，接續(xù)推動(dòng)技術(shù)改造和大規(guī)模設(shè)備更新。

按照部署，新的一年，國(guó)資央企將大力推進(jìn)戰(zhàn)略性、專(zhuān)業(yè)化重組整合和高質(zhì)量并購(gòu)。朱昌明預(yù)計(jì)，新一輪央企重組整合將主要集中在兩大領(lǐng)域，一是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與基礎(chǔ)再造領(lǐng)域，二是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建領(lǐng)域。

“‘十五五’時(shí)期，央企重組整合將更加聚焦，公用事業(yè)、裝備制造、醫(yī)療健康、能源電力等將是重點(diǎn)領(lǐng)域。”劉興國(guó)說(shuō)。他強(qiáng)調(diào)，“物理整合”只是第一步，未來(lái)改革應(yīng)致力于達(dá)成真正的“化學(xué)融合”，切實(shí)激發(fā)協(xié)同效應(yīng)。（記者 陳涵旸）