大家都知道眾泰是抄，但能抄出自己風范的也只有眾泰。盡管大家都罵眾泰，但是不得不佩服眾泰做（抄）的車確實是良心企業，幾十上百萬的車都能做到十幾萬大眾都能接受的產品，不得不佩服的是，雖然眾泰起步晚，質量上可圈可點，但是也看得出眾泰不懈努力，連續發布多款新車，一款車把別的高級版的車不足和車主的心聲表現了出來，發揮得淋漓盡致：已經為自己布局了像T系列、大邁系列以及S系列等眾多產品線。但放眼望去，眾泰也是一步一個腳印，在模仿的道路上越走越遠。

繼號稱“國產保時捷Macan”的SUV車型全新中型SUV眾泰SR9下線后，眾泰旗下又一款全新中型SUV大邁X7正式下線，新車計劃在2016年第四季度內上市，屆時將提供五座和七座在內的13款車型選擇。

大邁X7借鑒了概念車“CROSS COUPE GTE”的設計，但整體來看它并沒有仿制的那種粗糙與廉價感，相反一些細節處理上甚至可以說做的還比較精致，其整體造型風格與較大的車身尺寸給人一種穩重大氣的感覺。運用了較為硬朗的車身線條設計，前進氣格柵采用雙橫幅式鍍鉻飾條進行裝飾，蜂窩狀中網處鑲嵌有“Domy”品牌標識，這樣的設計風格與此前推出的大邁X5有明顯不同。尾部方面，后保險杠造型以及貫穿尾燈的鍍鉻橫幅等，彰顯出更加精致大氣的風格。

內飾方面，新車采用雙色內飾設計，上市后將會提供淺藍/米色、紅/黑以及深色皮革/木紋共三種內飾風格，此外，新車還使用三輻的平底式方向盤和大尺寸液晶屏，提升了豪華感。根據不同配置車型配備有LED前大燈、前雷達、倒車影像、發動機一鍵啟動、全景天窗、陡坡緩降、盲點監測、電子車身穩定系統等。

大邁X7的皮質座椅十分厚實，而且寬大的座椅承托性也非常好，若非激烈駕駛，其座椅整體包裹性也很不錯。駕駛配備了多向電動調節與座椅記憶功能。后排座椅整體角度有點“向后仰”，坐進去就直接有一種半躺著的感覺，這個看個人喜好，個人認為設計還不錯。五座版大邁X7的后備箱空間很是充裕，且其地板平整，且座椅上能看到4/6放倒的接縫，相信量產版是可以放倒的，屆時儲物空間會更為靈活。

發動機艙使用了裝飾蓋板，整體十分整齊，美觀。動力方面，先期上市車型均搭載的是1.8T發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為245N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。未來，新車還將提供2.0T發動機匹配雙離合變速箱的車型供消費者選擇。

懸架大邁X7采用了前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架。車身尺寸方面，大邁X7車身長寬高分別為4738/1928/1665mm，軸距為2850mm。根據配置的不同，新車將提供235/60 R18和235/55 R19兩種規格的輪胎可選。

總結

眾泰過于明顯借鑒市場上知名產品外觀設計的做法，頻遭業內以及廣大消費者質疑。對此，眾泰汽車高管對此回應道：“造型方面某些元素借鑒成熟車型，對于現階段的眾泰來說，并不是丟臉的事。”大邁X7是一款外形非常漂亮，內飾做工用料也很不錯的一款SUV，且實拍車型的配置并沒有華而不實，樣樣都很實用。上市后能不能像它的名字一樣“大賣”，就看價格了。