作為共享經濟中新生事物，今年以來共享充電寶異軍突起，讓消費者好奇而又陌生。同時，共享充電行業新聞不斷，受到各界廣泛關注。一個是4月12日，共享充電寶企業“來電科技”將競爭對手“街電科技”告上法庭，理由是“專利侵權”。一場糾紛，揭開了共享充電寶領域的市場爭奪戰。

另一個是據公開數據統計，從3月31日到4月10日，10天時間，5筆融資，超20家機構入局，融資金額逼近3億元。據不完全統計顯示，IDG、紅點中國、騰訊、金沙江創投、元璟資本和知名個人天使投資人王剛等都已投資了共享充電寶類型的創業公司。

從滴滴全資收購快滴，到共享單車遍布大街小巷，人們開始逐漸對共享經濟有了新的認識。而如今，充電寶作為共享的新裁體進入我們生活，將會給我們提供新型的共享產品。所謂共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。

現在問題來了，為何會在短短的10天時間里，竟有20多家機構入局投資共享充電企業，這些機構為何要看好該行業呢？

筆者認為主要原因有三：①充電寶回本周期快、損耗率低，成本投入低、賺錢快。②市場前景廣闊，隨著手機功能不斷增加，智能能機電池續航能力有限，充電是一件高頻的剛需事情；③充電寶受到政策影響較小。

盡管，共享充電寶自誕生以來倍受投資機構的追棒，但還是有人質疑社會對共享充電寶的需求究竟是真需求？還是偽需求呢？

筆者認為，這個需求是真實存在的：一方面，像街電、小電和來電這3家共享充電寶品牌都已支持異地借還，這方便了廣大用戶。人們只要逛一下商場或者看場電影，就可完成對充電寶的使用。另一方面，使用者在充完電后，將充電寶放回柜機后，柜機會自動對其充電，使用者就不必費心回家后再為充電寶充電了。

雖然，人們對共享充電寶的需求是真實存在的，而且共享充電寶有一定的市場需求，但當前的共享充電寶市場需求卻遠不及投資方的預期那么大。

第一，共享單車可以隨時在路邊掃碼即走，用完離開不必保管，流動性強，能給出行帶來很大的便利性。而共享充電寶必須要去指定的地方取拿或者歸還，這是驅動用戶高頻使用上的一道很大的障礙與門檻，也與共享經濟追求的便利性相悖。

第二，對于平臺方來說，只有用戶對產品的使用形成一種生活方式才能有持續不斷的復購率，平臺方才可以形成相對穩定可控的盈利模式，從滴滴到共享單車都是如此，人們出門習慣掃碼騎車出行，或者習慣預約網約車出行，就意味著用戶正在通過平臺方的連接性形成對一種生活方式的依賴。

而如果說要讓共享充電寶市場需求陡增，那么就得讓用戶養成手機沒電再出門或者滿大街尋找充電寶柜機的生活習慣，但這個生活習慣與用戶使用產品的目以及用戶追求愉悅的共享體驗過程是相悖的。必竟手機沒電出門和愿意化時間到處找充電寶柜機的用戶還是有限。

第三，共享充電寶存在著產品替代性危險。充電的需求的確存在，但在大小應用場景里這種需求很容易被其他方式所替代。尤其在小場景里，共享充電寶很容易被充電端口消滅，也可能店家被準備的免費充電寶或租賃充電寶所替代。相對而言，大場景沒那么容易被顛覆。

隨著共享充電寶的橫空出世，很多人對其的未來持有樂觀前景。BAT三巨頭中的兩家已經開始入局，先是騰訊成為“小電”的戰略投資方，后是“來電科技”也已和螞蟻金服達成戰略合作，推出信用免押金服務。

那么，共享充電寶的未來前景將會如何呢？筆者認為，隨著各路資本角逐該領域，共享充電寶很快將步入“紅海”，共享充電寶行業必須要解決三個問題才能發展得更好，否則“資本燒錢”的游戲不可持續。

首先，共享充電寶的業務同質化嚴重，該行業要發展必須共享充電寶企業進行差異化競爭。而該項目本質上就是線下無人設施的一種，和那些迷你KTV、自動售飲機等沒太大差別。

正是由于行業門檻過低，大量資金涌向共享充電寶，一場資本之間持久惡戰在所難免。只有共享充電寶企業根據自己實際情況，選擇適合自己的主攻場景，進行差異化競爭，那么這樣同行間的惡性競爭情況就能夠盡量避免。

那么主攻場景是什么呢？比如一些共享充電寶企業可主攻大場景，人與充電設備都可以移動的，包括商場、高鐵、火車站、機場、醫院等人流量大的地方，一臺單機設備可放幾十個充電寶。

而另一部分主攻小場景，主攻小型柜臺，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單柜有6個或12個充電寶。就是幫助在附近活動的人們，有借充電寶的需求。此外，還有一種是線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費后就可以直接充電。

再者，共享充電寶與共享單車一樣都在探索新的盈利模式。目前主要盈利模式來自于三個方向：一是充電寶本身租賃費用；二是押金；三是屏幕和充電寶承裁的廣告收入。共享充電寶與共享單車一樣，目前還處于投資方“燒錢”的時代，還沒有哪家企業真正實現盈利。

對此，筆者認為，共享充電寶盈利模式單一，廣告收益也存在著較大的不確定性，在共享充電寶的投資者眼中，廣告收入是未來重要現金流之一，但它的價值和收益是存在著很大的不確定性。

鑒于投資方“燒錢”的模式不可持續，未來共享充電寶只有探索出屬于自己的贏利模式，這樣才能更好的得到發展。比如，可將收集到的各種“有價值的”充電數據匯總出售等。再比如，若干年后做大做強后，可在資本市場上市融資。

最后，共享充電寶企業需要進一步優化產品，給用戶提供更加方便的使用環境，這樣可以進一步擴大用戶的使用量。比如，用戶在A點上借了共享充電寶，一二個小時后要想歸還，但是找了半天，共享充電寶歸還的線下網點太少，與其費大量精力滿大街尋找充電寶的歸還網點，帶來更多的麻煩，很多“懶人”用戶寧愿自己在家里面充完電或者帶著自家的充電寶出來。

筆者認為，共享充電寶本來就是解決用戶的充電問題，給用戶提供快捷、便利服務的企業。所以，應該與一些知名連鎖店合作，取可以在固定點取，但還可以在任何周邊的便利店歸還。這有點像我們平時收到的水電煤賬單，都可以在居住地附近便利店支付那樣方便快捷。這樣共享充電寶的市場就可能被打開，而共享充電寶的發展前景還是不錯的。