日前，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）在天津發布了兒童約束系統產品（兒童安全座椅）的評價結果。本次共有24個品牌共44款兒童約束系統產品參加了評測，其中僅兩款獲得“優”評級，卻有多達22款得分過低獲得“不推薦”評級。記者走訪發現，雖然兒童安全座椅自去年9月1日起實行CCC認證，但產品總體質量仍參差不齊。

記者看到，此次評測結果共分為優、良、一般、不推薦四個等級。在24個品牌的44款產品中，評級結果為優的僅有兩款產品，如寶貝第一品牌的R501A型號幼兒用安全帶，得分38.05分，被評為優級；Cosatto品牌生產的CT3170型號幼兒用安全帶，得分37.84分，被評為優級。

有3款產品被評為“良”，其中，沙利特品牌生產的hs-001型號幼兒用安全帶，得分32.04分；CAOS品牌生產的卡優思牌L13型幼兒用安全帶，得分31.40分；JANE品牌生產的I、II、III組霹靂加強型學童用安全帶，得分30.98分。

有22款產品在評價結果中被評為不推薦，如愛貝思牌ABL-601S（ABL-601）型（幼兒、學童）用安全帶、眾霸牌ZB-710（JY-701）型（幼兒、學童）用安全帶等。

記者了解到，兒童約束系統CRS產品評價規程是中國汽車技術研究協會中心研究開發的評價規程。主要測試項目包括使用方便性、兒童座椅不同固定形式和傾斜角度的多組模擬碰撞試驗，如固定形式包括兒童全背帶式約束帶固定、碰撞欄固定、成人安全帶固定，而傾斜角度則根據產品功能分為直立和傾斜等。

評價項目包括使用方便性能評價和碰撞安全性能評價兩項。兒童約束系統評價中最高分為40分，其中碰撞安全性能試驗滿分為32分，使用方便性能評價滿分為8分，兩項評價內容得分之和為兒童約束系統產品評價的最終得分即總分。

　　市場走訪：兒童安全座椅質量參差不齊

昨日，記者走訪了白云區、天河區的多家汽配城。在某汽配城內的一家銷售門店，記者看到，該店內售賣的幾款兒童汽車安全座椅，都是用一條普通的安全帶固定在汽車內，且產品上并沒有任何認證標識。銷售人員表示，目前售價千元以下的產品大部分都是國內生產的，“現在沒有強制認證，所以企業很少有認證的。”

在三元里附近的汽配城，記者走訪了幾家檔口發現，國產兒童安全座椅占據了“大片江山”，價格在300元到1000元不等，幾乎都沒有質量安全認證標志。“一般都是我們主動向車主推薦，主動來購買的只占到銷量的兩成。”銷售人員表示。

記者在市區商場的兒童用品專區看到，這里售賣的兒童安全座椅則主要以國外的品牌為主，品種更多，價格較貴，從2000元到6000元都有。銷售人員介紹，這些產品多為歐美原裝進口，也采用了國外的安全認證標志。在一款名為“寶×適”的產品上，記者看到了黃色的ECE認證編碼。“這表示產品符合歐洲的標準，經過了產品認證，每個產品都有一個唯一的編碼，可以查詢。”銷售人員介紹。

　　國家標準： 去年9月起產品強制進行CCC認證

記者從SGS通標標準技術服務有限公司的專家處了解到，目前市面上標有“E-mark”字樣的產品，均是國外的進口產品，“E-mark”認證標識意味著該產品通過了歐洲的ECE-R44標準。

“在我國，關于兒童汽車安全座椅的國家標準是GB27887-2011《機動車兒童乘員用約束系統》，該國標在法規的技術層面和歐洲法規要求是相一致的。”該公司汽車服務部產品認證項目經理林弋輝告訴記者，“新國標中羅列了相當完備的兒童安全座椅的測試標準：當車子在時速50公里發生碰撞時，坐在兒童安全座椅里孩子的頭部位移量不能超過550毫米，兒童安全座椅不能出現任何斷裂情況，否則將視為不合格產品。”該標準還根據兒童的體重或年齡進行了產品分類。

“目前的問題是在法規的更新方面要及時吸取歐洲法規的新要求，并考慮市面上產品的要求（比如美標產品的特點）如何加以規范，并形成測試要求。”林弋輝表示。

記者了解到，2014年1月，國家質檢總局與國家認監委就聯合發布過關于機動車兒童乘員用約束系統實施強制性產品認證的公告。公告指出，自2015年9月1日起，未獲得強制性產品認證證書和未標注強制性產品認證標志的兒童用汽車安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。