資料圖片：日本出租車。

日本東方新報刊文稱，“的哥”——這份通常在一般人看來連外地人都難以涉足的職業，在東京卻向著外國人打開了門。近日，旗下有出租車業務的日本山手集團，就向那些想在日本做“的哥”的外國人伸出了橄欖枝。瞄準即將到來的2020年東京奧運會，山手集團在招募出租車駕駛員上火力全開。這其中，華人司機被寄予厚望。

資料圖片：日本出租車。

文章摘編如下：

2018年訪日中國游客數量以838萬人次創下史上最高記錄，伴著“爆買”“爆滑（雪）”的呼聲，大量的中國游客涌進了日本的大街小巷。不僅如此，在東京和周圈的“睡城”（bed town）居住生活的華人，也在不斷增加。

正是有感于人數不斷增加的中國顧客，為了向他們提供更加舒適便捷的出租車服務，有著約600臺出租車的山手集團，制定了招募華人出租車司機的計劃。

想要在日本做一名出租車司機，除了要有普通的駕照外，還必須拿到具備營運資質的第二種類別駕照。在上崗前還得通過服務規范和地理相關知識的考試。也正是因為這樣的高門檻，日本的出租車公司很少面向外國人群體招募司機。針對這些困難，山手集團為華人司機提供了完善的研修制度和育成計劃。

企業協助應聘者考取第二種類別駕照，并且負擔相關費用。在研修期間，不僅幫助新人司機熟悉地理位置，還針對觀光旅游，養老康復等方面培養司機應對的專業性技能。并設立育成計劃，幫助有意向的司機取得相關行業的專業資格證。

除了職業資格考試，在每天與各色各樣乘客的接觸中，語言和文化的差異也是外國人不得不經受的考驗。山手集團還利用集團旗下的語言學校，對華人司機提供日語和日本文化幫助和指導。

因為出租車司機多是步合（提成）制，在信奉“年功序列”的日本社會往往給人一種收入不穩定的印象。為了消除大眾對出租車司機的刻板印象，出租車業界一直通過提高工資、薪酬透明化、為員工提供上升渠道等等各種方式來做著努力。

為了減輕新人司機的壓力消除從業的抵觸感，山手集團就為新司機提供了10個月、每月27萬日元（約1.6萬元）的最低工資保障制度和三個月的免費住宿，幫助新人度過最初的入門階段。

而對那些早已取得營運從業資格的“老司機”， 山手集團甚至開出50萬日元的獎勵金來吸引人才的加入。

日本企業的這般“求賢若渴”，與日本社會的大環境是分不開的。

2013年9月7日，國際奧委會在阿根廷布宜諾斯艾利斯宣布由日本東京主辦2020年夏季奧運會。消息使得日本舉國沸騰，日本政府更是以此為契機確立“旅游立國”戰略，作為其經濟政策的重要支柱，提出了要在2020年吸引外國游客4000萬人次、實現旅游消費8萬億日元的目標。

據日本政府觀光局公布的數據顯示，訪日的外國游客數量年年增長，相比2011年東日本大地震時的622萬到2018年訪日外國游客已達3100萬人次，翻了約5倍。而日本財務省公布的數據顯示，2018年上半年日本旅游收支順差高達12642億日元（約700億元），。可以預見的是，旅游業收入將在很大程度上影響日本經濟的走向。

與此伴隨而來的是龐大的旅游業市場。2018年，訪日外國游客消費額據估算達4.5064萬億日元（約2800億元），創下歷史新高。而無論是游客的數量，還是消費額，中國大陸的貢獻都穩居第一。去年赴日旅游中國大陸游客838萬人次，同比增長13.9%，首次突破800萬大關；中國大陸游客在日消費額高達1.537萬億日元（約951.67億元），占外國人在日消費總額的三分之一還多。

在中國游客如此強大的消費力面前，日本企業也絞盡腦汁期待從這塊蛋糕中分得一塊。作為溝通橋梁不可少的一環，那些既理解中國顧客的需要，又熟悉日本社會的中國從業人員，便在求職市場被迫切的需要。

此外，勞動力嚴重不足產生的巨大缺口，也使得使日本社會把目光更多地投向外國勞動者。

根據日本厚生勞動省的最新預測，日本勞動力數量將從2017年的6530萬降至2040年的5250萬，降幅高達22%。如果再不采取緊急的應對措施，日本社會將迎來在未來20年減少近1300萬勞動力的困境。

勞動力不足不僅僅是未來的幻想譚。據日本媒體報道。2018年8月因人手短缺而宣告破產的日本企業就達45家，創歷史最高紀錄。日本帝國數據庫房發布的統計數據也顯示，受訪的45.4%的日本企業存在人手不足問題。

嚴峻的的勞動力數量預測也促使日本企業以更大力度呼吁社會接納更多的外國勞動者和移民。

雖然多多少少有些不情愿，但日本政府也不得不以更加開放的姿態來對待移民問題。2018年12月8日，日本國會參議院在一片反對聲中表決通過了，被日本媒體稱為“外國人材擴大法案”的《出入國管理及難民認定法》。該法案旨在更多地引進外國勞動者，解決日本因少子化、人口老齡化日益加劇而帶來的勞動力不足問題。

新法案的生效允許日本政府設立兩種新的“在留資格”（居住資格）已接收更多的外國勞動者。按照計劃，新制度將于2019年4月1日起實施，計劃在5年內向包括農業、養老看護業等在內的14個行業引進超過34萬名外籍勞工。

或許不久的將來，在日本生活的每個場景中看到外國勞動者忙碌的身影，也是稀松平常的現象了。