據(jù)《歐洲時報》編譯報道，國家經(jīng)濟一路向好，德國人表面上看起來心情不錯，但這仍不足以掩蓋一個隱患——用工短缺。據(jù)悉，德國目前有110萬個職位空缺，德國公司正在拼命尋找員工以填補這個巨大空缺。因此，不僅僅經(jīng)濟界的翹楚們長期以來要求完善移民法，據(jù)德媒報道，由德國基民盟(CDU)、基社盟(CSU)和社民黨(SPD)組成的組閣談判團日前也正商討，在法律層面解決德國用工短缺問題。

德國《法蘭克福匯報》報道，在柏林，德國商業(yè)和交通部門的有關(guān)人士9日已達成一致，將在正進行的組閣試探性談判中就相關(guān)問題進行更深入的討論，以提高德國國內(nèi)技術(shù)工人、女性、老年人和低技能工人的發(fā)展?jié)摿Γ送膺€加入吸引歐盟其他國家技工和有針對性移民等相關(guān)議題。

根據(jù)由基民盟副主席托馬斯·斯特羅布爾(Thomas Strobl)，基社盟負責(zé)農(nóng)業(yè)工作小組組長亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt)和社民黨副主席索爾斯滕·格費貝爾(ThorstenSchäfer Gümbel)領(lǐng)導(dǎo)的工作小組的一份文件，德國將規(guī)劃那些合格的勞工。在基民盟和社民黨的提案中，技術(shù)工人的引入將依靠“國內(nèi)、歐洲內(nèi)部和國際”三大支柱。

盡管根據(jù)許多高端人才的說法，德國已經(jīng)擁有相當(dāng)寬松的移民法，并且此次提案也是向世界發(fā)出一個信號，表示德國歡迎外國技術(shù)工人，但目前來看，問題還是存在的。

其中一個原因就是歐盟的“藍卡”。這個項目自2012年推出以來，目前在德國很少被使用了。非歐盟國家的人才獲取“藍卡”的途徑必須在德國擁有獲得承認的大學(xué)學(xué)位，以及年薪至少為50800歐元(稅前)，同時須在德國工作長達四年以上。一些特殊的短缺職位，例如工程師、醫(yī)生、軟件專家，也需達到39624歐元的年薪。

根據(jù)德國聯(lián)邦移民和難民辦公室的數(shù)據(jù)，德國約有1.1萬名工人在2017年上半年收到了歐盟“藍卡”，比上年同期增加了2300人(27%)。 然而，來自第三世界的25.3萬移民人數(shù)僅占4%出頭。與往年一樣，大多數(shù)申請人來自印度(23%)，中國(9%)，俄羅斯(6.5%)，烏克蘭和敘利亞(各4%)。

波恩未來工作研究所經(jīng)濟研究員Holger Bonin表示：“毫無疑問，目前藍卡使用率并不大。他認為，這有幾個原因：首先，空缺職位尋找合適的海外候選人并不容易。“語言是一個很大的障礙。例如護理：對于德國的專業(yè)人員，至少需要相對較高的德語B2級別。 即使是那些想在鐵路上擔(dān)任信號員的人，也得說一口完美的德語。”Bonin說。

因此，德國的中型企業(yè)要比大型企業(yè)更難以在世界人才市場上找到勞動力，因為他們?nèi)狈υ诤Ｍ獾膿?jù)點。而依靠一些歐盟國家的勞動力自由流動來到德國也許可以讓他們的情況好轉(zhuǎn)。“這是大量東歐人、西班牙人和葡萄牙人近些年一直在做的事。”Bonin表示。