[摘要]向前碰撞報警系統和車道分離報警系統、盲點偵測系統、后視攝像頭和緊急輔助系統，我們可以為老汽車安裝這些安全系統。

騰訊數碼訊（Databoy）由于質量不斷提高，汽車的壽命比原來更長了。根據IHS Markit的估計，美國汽車平均壽命約為11.6年。這樣一來，無數車主錯過了新技術，這些技術也許可以挽救他們的生命。按照美國公路安全保險學會(Insurance Institute for Highway Safety，IIHS)的統計，向前碰撞報警系統可以將撞車的風險降低27%。

到底是在售后市場購買設備添加到舊車上，還是購買一輛新車，消費者必須好好計算一下，然后做出明智的決定。一方面增加新安全技術需要花錢，另一方面維護舊車成本會增加，所以要好好平衡一下。如果不希望看到額外的攝像頭出現在儀表板上，你可能還是想節省一點錢買一輛新車，它配備了嵌入式系統。例如，如果你想在美國購買2017 Altima SL汽車，希望汽車擁有盲點監控功能、向前碰撞報警系統、車道分離報警系統，你需要花28570美元購買汽車，還要花3000美元提升配置。

只要500美元，你就可以在售后市場買到向前碰撞系統、后視攝像頭、盲點偵測監視器，將它裝進舊汽車。你還可以考慮購買一輛較新款式的二手汽車。例如，如果購買2015款日產Altima SL，安裝了盲點監控系統、后視攝像頭、車道分離報警系統，價格可能不到2萬美元。

由于安全技術的成本正在下降，有些人可能想等一等，到時好購買新車。豐田有些汽車提供300美元的打包產品，它包括了向前碰撞報警系統和車道分離報警系統。從2018年開始，在美國銷售的所有汽車都會安裝后視攝像頭，到了2022年，大多數新車都會將自動緊急剎車系統列入標準配置。

恩·辛克萊（Shawn Sinclair）是《消費者報告》的汽車工程師，他認為，如果用戶想為自己的汽車增加新技術，向前碰撞報警系統是最重要的。雖然系統不能保證汽車不會撞上任何東西，但它的確可以警告司機，讓司機放慢速度，繞開障礙物。另外，在售后市場買不到自動剎車系統。辛克萊還認為，盲點偵測和后視攝像頭也是相當關鍵的。辛克萊還說：“與此同時，你可能會說：‘我已經擁有這輛汽車10年了，可能是時候換一輛了。’”

售后市場的系統質量參差不齊，讀一讀評論，問一問資深技工，讓他們推薦一下，這樣選擇起來可能會更好。

下面有4種安全功能值得我們考慮：

第一種：向前碰撞報警系統和車道分離報警系統

辛克萊建議用戶購買Mobileye的系統，Mobileye是一家科技公司，它為大多數汽車制造商提供組件。Mobileye的攝像頭和軟件可以識別其它汽車、行人、騎自行車的人、速度標志。當汽車偏離車道時，系統會提醒用戶注意，當汽車離碰撞還有2.7秒時，系統就可以報警。辛克萊認為，購買一套這樣的系統然后讓Mobileye技術員安裝大約要1000美元。

市場上還有許多便宜的、容易安裝的儀表板攝像頭，它也可以作為碰撞報警系統使用。Garmin推出了Dash Cam 35，它可以監控汽車前方130英尺的范圍；如果司機開車時速度達到或者超過了每小時30英里，系統就能感應到即將發生的碰撞，提前發送音頻或者視覺警報。從亞馬遜購買Dash Cam 35需要130美元。

第二種：盲點偵測系統

盲點偵測系統用傳感器監視汽車的兩側，如果發現了障礙物，就會讓圖標閃光。辛克萊推薦用戶購買Goshers盲點偵測系統，定價239美元，它可以監控汽車周圍10英尺的區域。辛克萊還建議用戶請專業人士安裝，因為她自己安裝時技術工人花了4小時。

第三種：后視攝像頭

根據美國政府的統計，每年美國有250人因為汽車后蓋事故死亡，當中大多是孩子。中國Yada制造了防風雨攝像頭，它的夜視能力很強，可以裝在汽車尾部。當汽車倒車時，攝像頭可以用無線信號將圖像發送到4.3英寸的屏幕上。從Pep Boys 購買Yada攝像頭要129美元。如果你不希望汽車內部多一個顯示器，可以考慮Auto Vox，它將圖像顯示在后視鏡上，從亞馬遜購買要139美元。

第四種：緊急輔助系統

美國Verizon開發了緊急輔助系統Hum，功能與通用汽車的OnStar系統差不多。如果汽車出現事故，系統可以自動呼叫緊急服務。如果汽車出現機械問題，系統可以將警報發到司機的手機上，如果司機希望獲得路邊輔助服務，可以按一下按鈕。1996年及之后生產的汽車都可以安裝Hum，每月費用10美元，至少要預訂2年。除此之外，用戶還要交納一次性設置、激活費用50美元。

來源：abcnews