從臺(tái)灣市場短暫退出兩個(gè)月后，網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)優(yōu)步（Uber）13日宣布重返臺(tái)灣，并與本地車輛租賃業(yè)者合作，展開全新的運(yùn)營方式。在當(dāng)天舉行的發(fā)布會(huì)上，優(yōu)步臺(tái)灣區(qū)分公司總經(jīng)理顧立楷表示，優(yōu)步回歸后將主要扮演科技平臺(tái)的角色，從臺(tái)北地區(qū)開始，為乘客提供搭乘服務(wù)。

出租車

具體來說，優(yōu)步不再提供單獨(dú)的運(yùn)輸服務(wù)，而是作為一個(gè)平臺(tái)提供訂車服務(wù)。乘客通過優(yōu)步訂車之后，可以看到與優(yōu)步合作的租車公司的即時(shí)報(bào)價(jià)，并由該公司出車進(jìn)行搭載。不過，乘客一次只能看到一個(gè)公司的報(bào)價(jià)，不能比價(jià)。如果消費(fèi)者不同意該價(jià)格，則可以重新叫車。

這與之前優(yōu)步在臺(tái)運(yùn)營方式呈現(xiàn)出較大的不同。此前，普通民眾即可申請(qǐng)成為優(yōu)步司機(jī)，并使用其網(wǎng)絡(luò)APP叫車系統(tǒng)攬客。但此舉在過去幾年一直受到島內(nèi)職業(yè)出租車司機(jī)的抗議，引發(fā)爭議不斷。

在新的服務(wù)下，優(yōu)步司機(jī)實(shí)際上均為租賃公司所雇用的擁有專業(yè)駕駛執(zhí)照的司機(jī)。這也意味著，一般人若想申請(qǐng)成為優(yōu)步司機(jī)，必須通過專業(yè)駕駛考試并加入該平臺(tái)合作的租車公司。

不過，盡管被允許重返臺(tái)灣市場，優(yōu)步仍背負(fù)臺(tái)灣交通事務(wù)主管部門所開出的高達(dá)8.3億元新臺(tái)幣的罰款，至今分文未繳。今年2月，臺(tái)當(dāng)局認(rèn)為優(yōu)步在臺(tái)登記的營業(yè)項(xiàng)目為資訊業(yè)，與其從事的汽車運(yùn)輸業(yè)不符，對(duì)公司和司機(jī)共開出22張總額超過2.3億元新臺(tái)幣的罰單，并勒令其停業(yè)。優(yōu)步隨后宣布退出臺(tái)灣市場。

對(duì)此，顧立楷表示，公司將持續(xù)與臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門溝通，依照相關(guān)程序處理該問題。