快科技3月25日消息，據媒體報道，我國自主研制的C919大型噴氣式干線客機再傳捷報。

該機型已陸續獲得巴西、新西蘭、澳大利亞及俄羅斯等國的適航認證，這意味著中國大陸航空制造標準正加速與國際接軌，為C919開拓海外市場鋪平道路。

國際認可背后，是C919突出的市場競爭力。其核心優勢體現在三方面：

其一，通過大量使用新型復合材料實現機身減重，配合先進氣動力設計，較同類機型降低15%-20%的油耗成本；

其二，采用模塊化設計理念，系統硬件采購與維護成本較國際主流機型下降約30%；

其三，購機價格較國際同類機型低10%-15%，配合國產零部件替代戰略，全生命周期運維經濟性優勢顯著。

市場反饋已印證其技術實力。除國內航空公司外，越南、文萊、印尼等東南亞國家航司已簽署采購協議，更令人矚目的是美國通用集團旗下航空運營公司也訂購了20架。

作為首款完全按照國際適航標準研制的國產干線客機，C919的國產化進程正穩步推進。

目前約40%的零部件依賴進口，但關鍵系統替代工程已取得突破：長江-1000A國產發動機已完成裝機測試，預計2027年實現年產量150架，2028年國產化率將突破80%。

屆時，C919將形成與波音737 MAX、空客A320neo系列全面競爭的能力。

運營數據顯示，自2023年5月投入商業運營以來，C919已累計安全承運旅客超100萬人次，平均客座率保持在82%的高位。